Formalności i opłaty
Rejestracja statków i ropy
Dowiedz się więcej o: Formalności i opłaty rejestracji statku w Międzynarodowy rejestr statków Madery.
Formalności i opłaty
Dowiedz się więcej o wszystkich korzyściach, wymaganiach, obowiązkach i nie tylko rejestracja statku i oleju.
Dokumenty statku
Do Komisji Technicznej MAR w celu analizy i rozpoczęcia procesu rejestracji przekazywane są różne dokumenty i informacje o statku:
- Umowy właściciela i/lub operatora, hipoteki lub inne zastawy związane ze statkiem;
- Świadectwo zakupu statku (rachunek sprzedaży);
- Nazwa statku i dwie inne alternatywne nazwy;
- Wniosek o przypisanie znaku wywoławczego, a także opis sprzętu komunikacyjnego;
- Poświadczona kopia rejestru Świadectwo tonażowe;
- nazwa towarzystwa klasyfikacyjnego;
- Charakterystyka statku i układ napędowy;
- Stocznia i rok budowy;
- Kopie certyfikatów statku, w tym certyfikatów towarzystwa klasyfikacyjnego;
- Kopia licencji stacyjnej statku;
- dane pomiarowe tonażu;
Komisja Techniczna MAR zadecyduje, na podstawie ewidencji statku, wieku i historii zatrzymania, czy przegląd zostanie przeprowadzony przed rejestracją. Przegląd jest również przeprowadzany w przypadku braku któregokolwiek z następujących uznanych certyfikatów:
- Transkrypcja rejestru (z każdej poprzedniej rejestracji);
- Certyfikat usunięcia.
Dokumentacja techniczna
Do stałej rejestracji statku w MAR wymagana jest następująca dokumentacja techniczna:
- Certyfikat bezpieczeństwa statku pasażerskiego
- Certyfikat wyposażenia statku towarowego
- Certyfikat bezpieczeństwa radiowego statku towarowego
- Świadectwo zwolnienia
- Licencja stacji okrętowej (stacja radiowa)
- Lista urządzeń radiowych i innych pomocniczych urządzeń nawigacyjnych
- Nazwa podmiotu odpowiedzialnego za opłacenie rachunków radiowych
- Certyfikat Bezpieczeństwa Budowy Ładunku
- Międzynarodowy Certyfikat Ładunku (1996)
- Międzynarodowy Certyfikat Zapobiegania Zanieczyszczeniu Olejami (IOPP)
- Międzynarodowy Certyfikat Zapobiegania Zanieczyszczeniom dla Przewozu Substancji Płynnych luzem
- Międzynarodowy certyfikat zdatności do przewozu niebezpiecznych chemikaliów luzem
- Certyfikat klasy (kadłub i maszyny)
- Międzynarodowy Certyfikat Zdatności do Przewozu Gazów Skroplonych luzem
- Certyfikat ubezpieczenia lub zabezpieczenia finansowego w zakresie odpowiedzialności cywilnej za ropę
- Obrażenia od zanieczyszczeń (CLC)
- Deklaracja Napisu P&I (Niebieska Karta)
- Międzynarodowe świadectwo pomiarowe (1996)
- Certyfikat obsady
- Oświadczenie o zgodności z MOP 92 i 133
- Ogólny Plan Rozmieszczenia Statku
- Plan ochrony przeciwpożarowej i urządzeń ratujących życie
- Zatwierdzona broszura dotycząca stabilności
- Mark Model automatycznego pilota
- System komunikacji, znak i model (mostek/dziób; mostek/rufa)
- Wciągarki, kabestany itp. (urządzenia cumownicze)/znak i model (liczba dziobowa; ilość rufowa)
- Silnik główny (miejsce, rok budowy i nazwa stoczni; ilość; typ; model; numer seryjny; moc maksymalna)
- Silniki/generatory pomocnicze (ilość; typ; model; numer seryjny; moc maksymalna)
Radzimy każdemu wnioskodawcy, aby skontaktował się z nami przed sporządzeniem wyżej wymienionych dokumentów.
Legalne dokumenty
Do stałej rejestracji statku w MAR wymagana jest następująca dokumentacja prawna:
- Pełnomocnictwo udzielane jest przez wnioskodawcę przedstawicielowi lokalnemu w przypadku, gdy miejsce zamieszkania lub siedziba wnioskodawcy znajduje się poza Autonomicznym Regionem Madery;
- Rachunek sprzedaży
- Certyfikat wydany przez poprzedni rejestr.
- Certyfikat usunięcia
- Zezwolenie udzielone przez wierzycieli hipotecznych
Radzimy każdemu wnioskodawcy, aby skontaktował się z nami przed sporządzeniem wyżej wymienionych dokumentów.
Rejestracja stała
Statki muszą dostarczyć dowód wykreślenia poprzedniej rejestracji, jeśli ma to zastosowanie. Jednakże dokument wydany przez właściwe władze morskie, stwierdzający, że wnioskowano o wykreślenie poprzedniej rejestracji, może być wstępnie zaakceptowany przez MAR.
Roczne opłaty za rejestrację statku
statki
Przy rejestracji statki będą podlegały opłacie stałej w wysokości 1,800 euro plus opłata zmienna obliczona według tonażu netto:
| Skala | Opłata za wagę |
| Do 250 NT | 225 euro |
| Od 250 NT do 2.500 NT | 0.90 euro za NT |
| Od 2,500 NT do 10.000 NT | 0.70 euro za NT |
| Od 10,000 NT do 20.000 NT | 0.50 euro za NT |
| Od 20,000 NT do 30.000 NT | 0.30 euro za NT |
| Powyżej 30,000 XNUMX NT | 0.10 euro za NT |
NT = tonaż netto
Opłata roczna obejmuje opłatę stałą w wysokości 1,400 euro plus opłatę zmienną obliczoną według następującej skali:
| Skala | Opłata za wagę |
| Do 250 NT | 200 euro |
| Od 250 NT do 2.500 NT | 0.80 euro za NT |
| Od 2,500 NT do 20.000 NT | 0.40 euro za NT |
| Powyżej 20.000 XNUMX NT | 0.25 euro za NT |
NT = tonaż netto
Opłaty należne za statki pasażerskie, holowniki i inne zaokrętowanie pomocnicze są podane powyżej, powiększone odpowiednio o 15% i 30% od opłaty rejestracyjnej i rocznej.
Inne opłaty będą pobierane przy wydawaniu, uznawaniu lub odnawianiu przez Komisję Techniczną MAR różnych dokumentów, oświadczeń i certyfikatów, a także za przeprowadzanie inspekcji na statkach zarejestrowanych w MAR.
Firmy transportowe
Wniosek o licencję dla firm żeglugowych
O rejestrację statków w RIN-MAR w celu prowadzenia działalności związanej z transportem morskim mogą ubiegać się wszystkie rodzaje spółek, portugalskie lub zagraniczne oraz ich formy reprezentacji korporacyjnej, takie jak oddziały.
Wniosek o licencję należy złożyć w SDM, w dwóch egzemplarzach, zaadresowanym do Gabinetu Regionalnego Sekretarza Finansów i Administracji Publicznej Rządu Regionalnego Madery. O licencję może wystąpić istniejąca firma, w Portugalii lub za granicą, lub firma, która ma zostać zarejestrowana.
W przypadku utworzenia nowej firmy żeglugowej nie będą obowiązywać żadne minimalne wymagania dotyczące kapitału zakładowego. Procedury rejestracji są podobne do tych, które mają zastosowanie w przypadku każdej innej firmy portugalskiej.
Zagraniczni właściciele statków bez jakiejkolwiek formy reprezentacji na Maderze mogą również rejestrować statki w RIN-MAR pod warunkiem, że wyznaczą przedstawiciela portugalskiego.
MCS jest przygotowany do występowania w charakterze pełnomocnika na podstawie pełnomocnictwa.
Zachęty podatkowe
Madeira Shipping i Madeira Oddziały zagranicznych firm żeglugowych korzystają z pełnego zakresu ulg podatkowych przyznanych MIBC podmioty, a mianowicie, między innymi, 5% stawka podatku od osób prawnych i zwolnienie z podatku u źródła od dywidend wychodzących.
Zarejestruj swój Statek na Maderze