Das Internationales Schifffahrtsregister von Madeira – MAR ist Portugals internationales Schifffahrtsregister und gehört zu den internationalen Registern von höchster Qualität, da es angemessene Maßnahmen garantiert, um eine effiziente Überwachung aller registrierten Schiffe zu gewährleisten.
Gegründet in den 1980er Jahren, Di. ist jetzt Portugals größtes Schiffsregister und Europas drittgrößtes Register nach Tonnage. Darüber hinaus gelten die von Portugal ratifizierten internationalen Übereinkommen uneingeschränkt für die MAR und werden von ihr respektiert, weshalb die MAR nie als „Gefälligkeitsflagge“ betrachtet wurde.
Mit einem soliden und internationalen Ruf steht MAR auf der Whitelist des Pariser Memorandum of Understatement, des Tokyo Memorandum of Understanding und der Qualifikation der US-Küstenwache.
Neben Fischereifahrzeugen akzeptiert die MAR die Registrierung aller Arten von Handelsschiffen, einschließlich Bohrinseln, sowie Handels- und Freizeityachten und ist heute eines der beliebtesten Schiffsregister deutscher Reeder und UHNWIs.
MAR bietet auch ein sehr wettbewerbsfähiges Steuersystem, das sowohl für Schiffe als auch für Reedereien gilt, die im rechtlichen Rahmen des Internationalen Geschäftszentrums von Madeira (MIBC) lizenziert sind.
Als EU-Register ermöglicht MAR uneingeschränkten Zugang zu europäischen Gewässern ohne jegliche Art von Einschränkungen sowohl für kommerzielle als auch für private Yachten.
Alle in MAR registrierten Yachten werden die portugiesische Flagge führen und von den Dienstleistungen des privaten Handelsregisters und Notars von profitieren Madeiras IBC.
Warum Madeira, Portugal?
Madeira, eine Autonome Region Portugals und eine Europäische Region in äußerster Randlage, kann durch die direkte Genehmigung der Europäischen Kommission die Unabhängigkeit und Einhaltung ihres Steuersystems und ihres Schiffsregisters garantieren. Mit anderen Worten, Anleger können sich auf das sofortige Gütesiegel und die Berechenbarkeit verlassen, die von der Europäischen Kommission selbst festgelegt wurden.
Durch die Registrierung Ihres Schiffes im MAR haben Sie sofortigen Zugang zur europäischen Kabotage durch die portugiesische Flagge und durch Portugal eine einzigartige geografische Positionierung zwischen Atlantik und Mittelmeer sowie Afrika und Lateinamerika.
Abgesehen von den Vorteilen, die mit MAR und dem MIBC, können Schiffseigner kumulativ Portugals genießen Nicht gewöhnlicher Steueransässiger (NHR) und die Golden Visa-Programme.
In Bezug auf das NHR richtet sich dieses Programm speziell an Personen, die ihren Wohnsitz nach Portugal verlegen möchten. In diesem Steuersystem können Einkünfte aus ausländischen Quellen wie Dividenden, Zinsen, Kapitalerträge (ordnungsgemäß strukturiert), Mieteinnahmen, Betriebsrenten sowie Einkünfte aus selbständiger und beruflicher Tätigkeit von der Einkommensteuer befreit werden; und portugiesische Einkünfte aus Erwerbstätigkeit und selbständiger Erwerbstätigkeit unterliegen einem speziellen Pauschalsatz von 20 %.
Auf der anderen Seite das MIBC für effektiv niedrige Steuern (5% Steuersatz) für Unternehmen, die fast jede Art von Dienstleistungen (Beteiligungen, Handel, E-Business, Beratung, Verwaltung von geistigem Eigentum, Veröffentlichungsrecht usw.) Entitäten.
Madeira ist schließlich die Heimat erfahrener Unternehmensdienstleister, Wirtschaftsprüfer und Anwälte, von denen einige englische Muttersprachler sind und über mehr als 20 Jahre Erfahrung im Umgang mit Niedrigsteuergebieten, einschließlich Madeira selbst, verfügen. Traditionelles kaufmännisches und fortgeschrittenes Steuerwissen findet man bei auf Madeira tätigen Unternehmensdienstleistern.
Hauptvorteile von MAR
Aus betrieblicher Sicht liegen die Hauptvorteile der MAR in der Mehrwertsteuerbefreiung (VAT) unter bestimmten Bedingungen und den damit verbundenen Vorteilen für die Besatzung.
Bei der Registrierung wird es eine vollständige Befreiung von der Mehrwertsteuer geben, das gleiche gilt für Reparatur- und Wartungsarbeiten sowie die Kraftstoff- und Öllieferung auf offener See für kommerzielle Hochseeyachten gemäß Artikel 14º des portugiesischen Mehrwertsteuergesetzes
Für die Besatzung an Bord kommerzieller Yachten gibt es keine Staatsbürgerschaftspflicht, sie ist von der Einkommensteuer befreit und profitiert von einem flexiblen Sozialversicherungssystem. Nicht-portugiesische Besatzungsmitglieder sind nicht verpflichtet, Beiträge zur portugiesischen Sozialversicherung zu leisten, sofern ein alternatives Rentensystem gewährleistet ist. Die Besatzung kann jedoch das freiwillige portugiesische System der sozialen Sicherheit oder ein anderes öffentliches oder privates Sicherungssystem wählen.
Andererseits unterliegen portugiesische Staatsangehörige oder auf portugiesischem Hoheitsgebiet ansässige Personen zwingend dem allgemeinen portugiesischen Sozialversicherungssystem mit einem Gesamtbeitragssatz von 2,7 %.
Wenn es sich bei Yachtbesitzern um Unternehmen handelt, die im Rahmen des rechtlichen Rahmens der MIBC lizenziert sind und Yachten besitzen, die Charteraktivitäten betreiben, profitieren diese Unternehmen bis zum Ende des des Jahres 5 sowie Zugang zum Netz der von Portugal ratifizierten Doppelbesteuerungsabkommen.
Anfallende Gebühren für die Yachtregistrierung in MAR
Die Registrierungsgebühren in MAR variieren nicht nur je nach Art des Schiffes, das Sie registrieren möchten, sondern auch, ob dieses Schiff für persönliche oder geschäftliche Zwecke verwendet wird. Beachten Sie, dass die gemischte Nutzung eines Schiffes nach den MAR-Vorschriften der Europäischen Kommission nicht zulässig ist.
Daher fallen gemäß der aktuellen Sociedade de Desenvolvimento da Madeira (der Regulierungsbehörde der MIBC) die folgenden Gebühren für diejenigen an, die beabsichtigen, eine Yacht zu registrieren:
- Vergnügungsyachten, die für Freizeitzwecke registriert sind, unterliegen:
- Für die Registrierung wird eine Startgebühr in Höhe von 500 Euro fällig;
- Eine jährliche Gebühr für die Aufrechterhaltung der Registrierung von:
- 500 Euro für Vergnügungsyachten zwischen 7 und 24 Metern Länge;
- 500 Euro plus 2 Euro pro Bruttotonne für Vergnügungsyachten über 24 Meter Länge.
- Sportyachten, die zu kommerziellen Zwecken registriert sind, unterliegen:
- Für die Erstregistrierung oder Registrierungsverlängerung:
- Festgebühr in Höhe von 1,250 Euro;
- Variable Gebühr:
- Bis 250 Bruttotonnen, 200 Euro;
- Über 250 Bruttotonnen 0,75 Euro pro Bruttotonne.
- Eine jährliche Gebühr für die Aufrechterhaltung der Registrierung:
- Festpreis von 1,000 Euro;
- Variable Gebühr:
- Bis 250 Bruttotonnen, 200 Euro;
- Über 250 Bruttotonnen 0,75 Euro pro Tonne
- Für die Erstregistrierung oder Registrierungsverlängerung:
- Yachten, die Eigentum von Unternehmen sind, die im rechtlichen Geltungsbereich des Internationalen Geschäftszentrums von Madeira lizenziert sind, haben Anspruch auf eine Befreiung von der Registrierungsgebühr und eine Ermäßigung von 20 % auf die Jahresgebühr.
Unter all den oben genannten Bedingungen hält Madeira die jahrhundertealte portugiesische Seefahrtstradition am Leben. Obwohl bei europäischen Investoren beliebt, positioniert sich Madeira jetzt dank der Sanktionen der Europäischen Kommission gegen beliebte Offshore-Gerichtsbarkeiten im maritimen Sektor wie die Marshallinseln als führendes Ziel für die Registrierung von Schiffen.
Quelle: SDM
Unser Team bei MCS, mit mehr als 20 Jahren Erfahrung in der Branche, kann Sie bei der Registrierung Ihres Schiffes oder Ihrer Yacht im Internationalen Schifffahrtsregister von Madeira unterstützen. Für weitere Informationen klicken Sie hier, für Informationen zu unseren Dienstleistungen klicken Sie hier.
Miguel Pinto-Correia hat einen Master-Abschluss in International Economics and European Studies von der ISEG – Lisbon School of Economics & Management und einen Bachelor-Abschluss in Wirtschaftswissenschaften von der Nova School of Business and Economics. Er ist ständiges Mitglied des Ordens der Ökonomen (Ordem dos Economistas)… Lesen Sie weiter
