وافقت رئاسة مجلس الوزراء في الجمهورية البرتغالية على توفير أمن خاص مسلح على متن السفن البرتغالية المسجلة ، بما في ذلك تلك المسجلة في سجل الشحن الدولي في ماديرا (MAR)، من خلال المرسوم بقانون 159/2019 من أكتوبر 24th.
تقتصر فرق الأمن المسلحة الخاصة على متن السفن البرتغالية المسجلة على تلك السفن التي تبحر عبر المناطق عالية الخطورة للقرصنة ، على النحو المحدد من قبل الحكومة البرتغالية.
يجب على مقدمي خدمات الأمن المسلح الخاص وموظفيهم الحصول على ترخيص وحمل بطاقة احترافية ، على التوالي ، ليتم إصدارها من قبل شرطة الأمن العام البرتغالية (PSP) وفقًا للقواعد المنصوص عليها في المرسوم بقانون 159/2019. علاوة على ذلك ، لا يُسمح باستخدام وحمل الأسلحة إلا لأفراد الفريق الأمني في المناطق المصنفة على أنها مناطق عالية الخطورة للقرصنة.
يمكن للسفن البرتغالية المسجلة استئجار شركات أمن مسلحة خاصة مسجلة حسب الأصول وفقًا لقوانين وأنظمة دولة عضو في الاتحاد الأوروبي أو دولة عضو في المنطقة الاقتصادية الأوروبية. يجب أن يكون لهذه الشركات هدف مؤسسي واحد ، ومقدمي خدمات أمنية مسلحة من القطاع الخاص ، ورأس مال لا يقل عن 250 يورو.
يجب أن يكون لدى الشركات التي تقدم خدمات أمنية مسلحة خاصة للسفن المسجلة البرتغالية مدير أمن يكون مسؤولاً عن اختيار منسق فريق الأمن ، لوضع واقتراح خطة مكافحة القرصنة (وفقًا للقانون والموافقة عليها من قبل إدارة شؤون اللاجئين (DGRM) وعند إصدارها) رأي ملزم هو PSP ، السلطة البحرية الوطنية) ، لوضع واقتراح خطة الرحلة ولصنع واقتراح خطة النقل البري فيما يتعلق بالأسلحة والذخيرة.
منسق فريق الأمن هو المسؤول عن إدارة الفريق الأمني ، وتقييم الأمن على متن السفينة ومتابعة تفتيش قبطان السفينة وتنسيق تدخل الفريق دون تعريض السلطة القصوى لقبطان السفينة للخطر على متن السفينة.
وفقًا للقانون ، لا يجوز للأمن المسلح الخاص على متن الطائرة استخدام الزي العسكري أو الزي العسكري. عند الوصول إلى المناطق عالية الخطورة للقرصنة ، يجب استخدام "الأمن الداخلي".
تشمل الأسلحة المسموح بها للأمن على متن الطائرة أسلحة نارية طويلة نصف آلية مع تكوين تلقائي للاستخدام العسكري ؛ مسدسات نصف أوتوماتيكية بكوادر براوننج 6.5 مم ؛ بخاخات الفلفل والأسلحة الكهربائية التي لا يمكن الخلط بين شكلها وبين فئة أخرى من الأسلحة.
بالإضافة إلى ما سبق ، يجب أن تحتوي السفينة على خزانات مضادة للحريق لتخزين الأسلحة والذخيرة بشكل منفصل ؛ نظام CCTV (بالصوت) ؛ وأنظمة الاتصالات الصوتية.
هذه الإجراءات الجديدة تفيد بشكل كبير البحرية التجارية البرتغالية المسجلة في سجل الشحن الدولي في ماديرا (MAR) وتعزيز مكانتها كواحدة من أكثر سجلات الشحن تنافسية في أوروبا.
لمزيد من المعلومات حول هذا الموضوع لا تترددوا في تواصل معنا.
Miguel Pinto-Correia حصل على درجة الماجستير في الاقتصاد الدولي والدراسات الأوروبية من ISEG - كلية لشبونة للاقتصاد والإدارة ودرجة البكالوريوس في الاقتصاد من كلية نوفا للأعمال والاقتصاد. وهو عضو دائم في نقابة الاقتصاديين (Ordem dos Economistas)… المزيد
