A Registo Internacional de Navios da Madeira - MAR é o registo marítimo internacional de Portugal e está entre os registos internacionais de maior qualidade, tendo garantido medidas adequadas para assegurar uma vigilância eficiente de todos os navios registados.
Fundada na década de 1980, MAR é agora o maior registo de navios de Portugal e o terceiro maior registo da Europa por tonelagem. Além disso, as convenções internacionais ratificadas por Portugal são plenamente aplicáveis e respeitadas pelo MAR, pelo que o MAR nunca foi considerado uma “bandeira de conveniência”.
Com uma reputação sólida e internacional, o MAR está na lista de permissões do Memorando de entendimento de Paris, do Memorando de Entendimento de Tóquio e do Qualiship da Guarda Costeira dos Estados Unidos.
Além de embarcações de pesca, o MAR aceita o registro de todos os tipos de embarcações comerciais, incluindo plataformas de plataformas de petróleo, bem como iates comerciais e de recreio e é hoje um dos registros de navios favoritos dos armadores alemães e UHNWIs.
O MAR oferece ainda um regime fiscal muito competitivo, aplicável tanto a navios como a companhias marítimas licenciadas no quadro legal do Centro Internacional de Negócios da Madeira (MIBC).
Sendo um registo da UE, o MAR permite o acesso total às águas europeias sem qualquer tipo de restrições aos iates comerciais e privados.
Todos os iates registados no MAR arvorarão a bandeira portuguesa e beneficiarão dos serviços do Registo Comercial Privado e do Cartório de IBC da Madeira.
Por que Madeira, Portugal?
A Madeira, uma Região Autónoma de Portugal e uma Região Ultraperiférica Europeia podem garantir a independência e o cumprimento do seu regime fiscal e do registo de navios através da aprovação direta da Comissão Europeia. Ou seja, os investidores podem contar com o imediato selo de aprovação e previsibilidade da própria Comissão Europeia.
Ao registar a sua embarcação no MAR, tem acesso imediato à cabotagem europeia através da bandeira portuguesa e através de Portugal um posicionamento geográfico único, entre o Atlântico e o Mediterrâneo, bem como África e América Latina.
Além dos benefícios associados ao MAR e o CINM, os armadores podem desfrutar cumulativamente de Portugal Residente fiscal não habitual (NHR) e os programas Golden Visa.
No que diz respeito ao NHR, este programa destina-se especificamente a indivíduos que pretendam transferir a sua residência para Portugal. Neste regime fiscal, os rendimentos de origem estrangeira, como dividendos, juros, ganhos de capital (devidamente estruturados), rendimentos de rendas, pensões profissionais, juntamente com os rendimentos do trabalho por conta própria e os rendimentos profissionais, podem ser isentos do imposto sobre o rendimento das pessoas singulares; e os rendimentos do emprego de origem portuguesa e do trabalho independente estão sujeitos a uma taxa fixa especial de 20%.
Por outro lado, o MIBC para impostos efetivamente baixos (alíquota de 5%) para empresas que prestam quase todos os tipos de serviços (participações, comércio, e-business, consultoria, gestão de propriedade intelectual, direito de publicidade, entre outros ...) para estrangeiros entidades.
Por último, a Madeira é o lar de experientes prestadores de serviços empresariais, contabilistas e advogados, alguns deles falantes nativos de inglês e com mais de 20 anos de experiência no tratamento de jurisdições de baixa tributação, incluindo a própria Madeira. O conhecimento comercial tradicional e o conhecimento fiscal avançado são encontrados entre os prestadores de serviços empresariais a operar na Madeira.
Principais benefícios do MAR
Do ponto de vista operacional, as principais vantagens do MAR residem na isenção do Imposto sobre o Valor Acrescentado (IVA), em determinadas condições, e nos benefícios associados à tripulação.
Haverá isenção total de IVA no registo, o mesmo se aplicando às operações de reparação e manutenção, bem como ao abastecimento de combustível e óleo em mar aberto a iates comerciais oceânicos, nos termos do artigo 14º do Código do IVA.
Em relação à tripulação a bordo de iates comerciais, não há requisitos de cidadania, e estará isenta do imposto de renda pessoa física e terá um regime flexível de previdência social. Os tripulantes não portugueses não são obrigados a contribuir para o regime de segurança social português, desde que seja garantido um regime alternativo de pensões. No entanto, a tripulação pode optar pelo regime de segurança social voluntário português ou qualquer outro tipo de regime de protecção, público ou privado.
Em contrapartida, os portugueses ou residentes em território português encontram-se obrigatoriamente abrangidos pelo regime geral de segurança social português, com uma taxa de contribuição total de 2,7%.
Quanto às empresas proprietárias de iates, se estas forem empresas licenciadas dentro do quadro legal do MIBC proprietárias de iates envolvidos em atividades de fretamento, essas entidades irão beneficiar da menor taxa de imposto sobre as sociedades da Europa (5%), sobre todos os lucros de base estrangeira, até ao final de o ano de 2027, bem como ter acesso à rede de Tratados de Dupla Tributação ratificada por Portugal.
Taxas aplicáveis ao registro do iate no MAR
As taxas de registro no MAR variam não apenas com o tipo de embarcação que você pretende registrar, mas se tal embarcação será usada para fins pessoais ou comerciais. Observe que o uso misto de uma embarcação não é permitido pelas regras da Comissão Europeia para o MAR.
Portanto, no âmbito da atual Sociedade de Desenvolvimento da Madeira (a agência reguladora do MIBC), as seguintes taxas serão aplicadas para aqueles que pretendem registrar um iate:
- Os iates de recreio, registrados para fins de lazer, estão sujeitos a:
- É devida uma primeira taxa de inscrição, no valor de 500 euros;
- Uma taxa anual a pagar para manter o registro de:
- 500 euros para iates de recreio entre 7 e 24 metros de comprimento;
- 500 euros mais 2 euros por tonelada bruta para iates de recreio com mais de 24 metros de comprimento.
- Os iates de recreio, registrados para fins comerciais, estão sujeitos a:
- Para o registro inicial ou renovação de registro:
- Taxa fixa no valor de 1,250 euros;
- Taxa variável:
- Até 250 toneladas brutas, 200 euros;
- Acima de 250 toneladas brutas, 0,75 euros por tonelada bruta.
- Uma taxa anual a pagar para manter o registro:
- Taxa fixa de 1,000 euros;
- Taxa variável:
- Até 250 toneladas brutas, 200 euros;
- Acima de 250 toneladas brutas, 0,75 euros por tonelada
- Para o registro inicial ou renovação de registro:
- Os iates detidos por entidades licenciadas no âmbito legal do Centro Internacional de Negócios da Madeira têm direito a beneficiar da isenção da taxa inicial de registo e da redução de 20% na taxa anual.
Atendendo a todas as condições acima mencionadas, a Madeira mantém viva a centenária tradição marítima portuguesa. Embora popular entre os investidores europeus, a Madeira está agora a posicionar-se como um destino líder no registo de embarcações, graças às sanções da Comissão Europeia sobre as jurisdições offshore populares relacionadas com o sector marítimo, como as Ilhas Marshall.
Fonte: SDM
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Miguel Pinto-Correia possui um Mestrado em Economia Internacional e Estudos Europeus pelo ISEG – Lisbon School of Economics & Management e uma Licenciatura em Economia pela Nova School of Business and Economics. É membro permanente da Ordem dos Economistas… Saiba mais
