Právní režim Madeira International Shipping Registr of Madeira (RIN-MAR nebo MAR) byl právě revidován, skrz Zákon 56/2020 ze dne 27. srpna.
Změny právního režimu RIN-MAR jsou tak důležité pro posílení jeho přitažlivosti a konkurenceschopnosti, že katapultují rejstřík na přední místo v kontextu podobných námořních rejstříků v Evropě a ve světě.
Jaké jsou změny v mezinárodním lodním rejstříku Madeiry?
Digitalizace registru
Byla provedena digitalizace registru, která umožnila podávání žádostí o registraci (i) osobně, (ii) online nebo i (iii) poštou (což dosud nebylo povoleno). Zákon také zavádí možnost předkládat registrace portugalským konzulárním zastoupením nebo dokonce, a v řádně odůvodněných případech, lze žádat o registraci o víkendech a svátcích, pokud je tento záměr oznámen obchodnímu rejstříku 48 hodin předem.
Téma, které vždy vyvolávalo právní a praktické problémy, má nyní své řešení: Pokud v okamžiku definitivní registrace lodi není stále k dispozici osvědčení o výmazu předchozího rejstříku v původní podobě, lze nyní provést konečnou registraci na základě písemného prohlášení vydaného odcházejícím registračním orgánem zaslaného do obchodního rejstříku Madeiry, za předpokladu, že doloží zrušení předchozí registrace, jméno posledního registrovaného vlastníka a také neexistenci poplatků na plavidle.
Je třeba poznamenat, že veškerá dokumentace, originál nebo ověřená kopie, která osvědčuje skutečnosti podléhající registraci, může být doručena jakékoli poště nebo konzulárnímu oddělení Portugalska v zahraničí, včetně honorárních konzulátů, které jsou povinny zaslat dokumentaci uvedenému registru do 15 dnů a také jí oznámit, že tyto dokumenty vlastní.
Námořní hypotéky
Nejvýznamnější změny a vylepšení revidovaného zákona se týkají námořních hypoték
V reakci na dlouhodobý požadavek finanční komunity umožňuje nyní zakotvený výjimečný režim v případě nedodržení závazků zaručených hypotékou právo zástavního věřitele disponovat s lodí, pokud na ni není uvalena hypotéka vyššího stupně. a výslovné určení povinností posledně jmenovaného při výkonu dispozičního práva k lodi.
Dispoziční právo dává zástavnímu věřiteli pravomoc zadržet loď, navigovat ji a disponovat s ní. Prodej s následným převodem vlastnictví k lodi se může uskutečnit až poté, co byla loď ohodnocena podle metody a kritérií stanovených v hypoteční smlouvě, nebo, pokud tomu tak není, podle kritérií definovaných nezávislou třetí stranou na základě podle komerčně rozumných kritérií.
V zástavní smlouvě si strany mohou sjednat, že prodej nebo zatížení lodi závisí na předchozím souhlasu zástavního věřitele, o jehož poskytnutí se má po uplynutí sjednané doby.
Legislativní změna rovněž upřesnila částky, za které hypotéka vedle jistiny ručí: příslušenství úvěru, běžné úroky a úroky z prodlení, zřizovací a registrační náklady a smluvně sjednané smluvní pokuty.
Je třeba poznamenat, že rekreační plavidla registrovaná nebo určená k registraci u MAR jsou z tohoto režimu vyloučena.
Termíny registrace
V jiném kontextu a ohledně lhůt, možnost prozatímní registrace je také zajištěna s prodlouženou lhůtou (maximální doba 90 dnů) udělování za dodání chybějících dokumentů a propagaci definitivní registrace, bez níž registrace zaniká. Zájemci je rovněž dáno právo prodloužit lhůtu o dalších 60 dnů, pokud bude MAR předložen důkaz o spravedlivé překážce dodání chybějící dokumentace.
Registrace bareboatu
Pokud jde o dočasnou registraci plavidel v MAR (registrace bez posádky), je nyní výslovně stanoven požadavek na povolení hypotečními věřiteli, pokud existuje, což zúčastněným stranám poskytuje větší právní jistotu. V této souvislosti je stanoveno, že tento způsob registrace bude pojmenován prostřednictvím certifikátu dočasné registrace obsahujícího důležité prvky o uvedeném registru.
Lodní knihy
Konečně, pravidla pro modely lodních knih a lodních deníků byla uvolněna. Je zakotvena možnost použití jiných vzorů knih a lodních deníků, než které uvádí portugalské právoza předpokladu, že obsahují všechny prvky relevantní pro jejich účel a splňují platné mezinárodní požadavky.
Mezinárodní společenství v tomto odvětví bude těmto změnám jistě věnovat pozornost a v RIN-MAR uvidí námořní rejstřík první linie v možnostech, které je třeba zvážit, s přihlédnutím k prestiži, kvalitě a bezpečnosti, kterou rejstřík propůjčuje různým zúčastněným stranám.
autor Rosana Rodrigues & Lília Caldeira
Miguel Pinto-Correia je držitelem magisterského titulu v oboru mezinárodní ekonomie a evropských studií na ISEG – Lisabonská škola ekonomie a managementu a bakalářský titul v oboru ekonomie na Nova School of Business and Economics. Je stálým členem Řádu ekonomů (Ordem dos Economistas)… Dozvědět se více
