マデイラの国際船籍

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マデイラの国際船籍

by Miguel Pinto-Correia | 火曜日、7 4月2020 | 投資, 発送

　マデイラの国際配送登録– XNUMX月はポルトガルの国際海運登録簿であり、登録されたすべての船舶の効率的な監視を確実にするための適切な措置を保証している、最高品質の国際登録簿のXNUMXつです。

1980年代に設立され、 3月現在、ポルトガルで最大の船籍であり、トン数でヨーロッパでXNUMX番目に大きい船籍です。さらに、ポルトガルが批准した国際条約は、MARに完全に適用され、尊重されているため、MARは「便宜置籍船」とは見なされていません。

堅実で国際的な評判を持つMARは、パリの控えめな覚書、東京の了解覚書、および米国沿岸警備隊の資格によってホワイトリストに登録されています。

漁船を除いて、MARは、石油掘削プラットフォーム、商用および遊覧船を含むすべてのタイプの商用船の登録を受け入れており、今日、ドイツの船主およびUHNWIによって人気のある船舶登録のXNUMXつです。

MARはまた、マデイラ国際ビジネスセンター（MIBC）の法的枠組み内で認可された船舶と海運会社の両方に適用される、非常に競争力のある税制を提供しています。

MARはEUレジスターであるため、商用ヨットとプライベートヨットの両方に制限を加えることなく、ヨーロッパの海域に完全にアクセスできます。

MARに登録されているすべてのヨットはポルトガルの旗を掲げ、民間商業登記所と公証人のサービスの恩恵を受けます。マデイラのIBC.

なぜポルトガルのマデイラ？

ポルトガルの自治区であり、ヨーロッパの外部地域であるマデイラは、欧州委員会の直接の承認を通じて、税制と船舶登録の独立性とコンプライアンスを保証することができます。言い換えれば、投資家は、欧州委員会自体によって設定された承認と予測可能性の即時の封印を頼りにすることができます。

MARに船舶を登録することで、ポルトガルの旗とポルトガルを通じて、大西洋と地中海、アフリカとラテンアメリカの間の独自の地理的位置にあるヨーロッパのカボタージュにすぐにアクセスできます。

MARとに関連する利点は別として MIBC、船主は累積的にポルトガルを楽しむことができます非習慣的な税務上の居住者（NHR）とゴールデンビザプログラム。

NHRに関しては、このプログラムは、居住地をポルトガルに移すことを希望する個人向けに特別に設計されています。この税制では、配当、利子、キャピタルゲイン（適切に構成された）、賃貸収入、職業年金などの外国源泉所得は、自営業所得および職業所得とともに、個人所得税を免除することができます。ポルトガルからの雇用と自営業の収入は、20％の特別定額制になります。

一方、外国人にほぼすべての種類のサービス（保有、取引、e-ビジネス、コンサルティング、知的財産管理、パブリシティ権など）を提供する企業に効果的に低税（5％の税率）を提供するMIBCエンティティ。

最後に、マデイラには経験豊富なビジネスサービスプロバイダー、会計士、弁護士がおり、その一部は英語を母国語とし、マデイラ自体を含む低税率の管轄区域で20年以上の経験があります。マデイラで事業を行っているビジネスサービスプロバイダーには、従来の商業および高度な税務知識があります。

MARの主なメリット

運用の観点から、MARの主な利点は、特定の条件下での付加価値税（VAT）の免除、および乗組員に関連する利点に依存しています。

ポルトガルのVATコードの第14条によると、登録時にVATが完全に免除されます。これは、修理および保守作業、外洋での外航商用ヨットへの燃料および石油の供給にも適用されます。

商用ヨットに乗船する乗組員に関しては、市民権の要件はなく、個人所得税が免除され、柔軟な社会保障制度の恩恵を受けます。ポルトガル人以外の乗組員は、代替の年金制度が保証されている限り、ポルトガルの社会保障制度に貢献する義務はありません。ただし、乗組員は、ポルトガルの自主的な社会保障制度またはその他の種類の公的または私的保護制度を選択することができます。

一方、ポルトガル国民またはポルトガル領土の居住者は、一般的なポルトガルの社会保障制度の対象となり、合計拠出率は2,7％になります。

ヨット所有会社に関しては、チャーター活動に従事するMIBC所有ヨットの法的枠組み内で認可された会社である場合、これらの事業体は、すべての外国ベースの利益に対して、ヨーロッパで最も低い法人税率（5％）の恩恵を受けます。 2027年、およびポルトガルによって承認された二重課税防止条約のネットワークにアクセスできます。

MARでのヨット登録に適用される料金

MARでの登録料は、登録する船舶の種類だけでなく、そのような船舶が個人目的またはビジネス目的のどちらで使用されるかによって異なります。船舶の混合使用は、MARに関する欧州委員会の規則では許可されていないことに注意してください。

したがって、現在のSociedade de Desenvolvimento da Madeira（MIBCの規制当局）では、ヨットを登録する予定の人には次の料金が適用されます。

レジャー目的で登録されたプレジャーヨットは、以下の対象となります。
1. 登録には500ユーロの初期費用がかかります。
2. 以下の登録を維持するために支払う年会費：
  1. 長さ500〜7メートルのプレジャーヨットの場合は24ユーロ。
  2. 長さが500メートルを超えるプレジャーヨットの場合、2ユーロと総トンあたり24ユーロ。

商業目的で登録されたプレジャーヨットは、以下の対象となります。
1. 初期登録または登録更新の場合：
  1. 1,250ユーロの固定料金。
  2. 変動料金：
    1. 最大250総トン、200ユーロ。
    2. 250総トンを超える場合、総トンあたり0,75ユーロ。
  3. 登録を維持するために支払う年会費：
    1. 1,000ユーロの固定料金。
    2. 変動料金：
      1. 最大250総トン、200ユーロ。
      2. 250総トン以上、0,75トンあたりXNUMXユーロ

マデイラの国際ビジネスセンターの法的範囲内で認可された事業体が所有するヨットは、登録の初期費用の免除と年会費の20％の割引を受ける権利があります。

上記のすべての条件を考えると、マデイラは何世紀にもわたるポルトガルの海事の伝統を守り続けています。マデイラはヨーロッパの投資家に人気がありますが、マーシャル諸島などの海事セクターに関連する人気のあるオフショア管轄区域に対する欧州委員会の制裁のおかげで、現在、主要な船舶登録先としての地位を確立しています。

情報源： SDM

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