Մադեյրայի միջազգային առաքման գրանցամատյան

The Մադեյրայի միջազգային առաքման գրանցամատյան - MAR Պորտուգալիայի միջազգային նավագնացության ռեգիստրն է և ամենաբարձր որակի միջազգային գրանցամատյաններից է՝ ունենալով երաշխավորված համապատասխան միջոցներ՝ գրանցված բոլոր նավերի արդյունավետ հսկողությունն ապահովելու համար:

Հիմնադրվել է 1980-ական թթ. MAR այժմ Պորտուգալիայի ամենամեծ նավերի ռեգիստրն է և Եվրոպայի երրորդ ամենամեծ ռեգիստրն ըստ տոննաժի: Բացի այդ, Պորտուգալիայի կողմից վավերացված միջազգային կոնվենցիաները լիովին կիրառելի են և հարգվեն MAR-ի նկատմամբ, և արդյունքում, MAR-ը երբեք չի դիտարկվել որպես «հարմարավետության դրոշ»:

Հաստատուն և միջազգային համբավ ունեցող MAR- ը ներառվում է Փարիզի թերագնահատման հուշագրի, Տոկիոյի փոխըմբռնման հուշագրի և Միացյալ Նահանգների առափնյա պահպանության որակավորման սպիտակ ցուցակի մեջ:

Բացի ձկնորսական նավերից, MAR-ն ընդունում է բոլոր տեսակի առևտրային նավերի, ներառյալ նավթային հարթակների, ինչպես նաև առևտրային և զվարճանքի զբոսանավերի գրանցումը և այսօր հանդիսանում է գերմանական նավերի սեփականատերերի և UHNWI-ների սիրված նավերի գրանցամատյաններից մեկը:

MAR- ն առաջարկում է նաև շատ մրցունակ հարկային ռեժիմ, որը կիրառելի է ինչպես նավերի, այնպես էլ նավագնացության ընկերությունների համար, որոնք լիցենզավորված են Մադեյրայի միջազգային բիզնես կենտրոնի (MIBC) իրավական շրջանակներում:

Լինելով ԵՄ ռեգիստր՝ MAR-ը թույլ է տալիս լիարժեք մուտք դեպի եվրոպական ջրեր՝ առանց որևէ տեսակի սահմանափակման ինչպես առևտրային, այնպես էլ մասնավոր զբոսանավերի համար:

MAR-ում գրանցված բոլոր զբոսանավերը կծածանվեն Պորտուգալիայի դրոշով և կօգտվեն Մասնավոր Առևտրային ռեգիստրի և Նոտարի ծառայություններից։ Մադեյրայի IBC.

Ինչու՞ Մադեյրա, Պորտուգալիա:

Պորտուգալիայի ինքնավար մարզը և Եվրոպական ծայրահեղ շրջանը ՝ Մադեյրան, կարող են երաշխավորել իր հարկային ռեժիմի և նավերի գրանցամատյանների անկախությունն ու համապատասխանությունը Եվրոպական հանձնաժողովի անմիջական հաստատման միջոցով: Այլ կերպ ասած, ներդրողները կարող են ապավինել հենց Եվրոպական հանձնաժողովի կողմից հաստատված հաստատման և կանխատեսելիության անմիջական կնիքին:

Գրանցելով ձեր նավը MAR-ում, դուք անմիջապես մուտք ունեք դեպի եվրոպական կաբոտաժ Պորտուգալիայի դրոշի միջոցով և Պորտուգալիայի միջոցով յուրահատուկ աշխարհագրական դիրք՝ Ատլանտյան և Միջերկրական ծովերի, ինչպես նաև Աֆրիկայի և Լատինական Ամերիկայի միջև:

Բացի MAR- ի և ՄԻԲԿ, նավերի սեփականատերերը կարող են կուտակված կերպով վայելել Պորտուգալիան Ոչ սովորական հարկային ռեզիդենտ (NHR) և Golden Visa ծրագրերը:

Ինչ վերաբերում է NHR- ին, այս ծրագիրը հատուկ նախատեսված է այն անձանց համար, ովքեր ցանկանում են իրենց բնակությունը փոխանցել Պորտուգալիա: Այս հարկային ռեժիմում օտարերկրյա աղբյուրներից ստացվող եկամուտները, ինչպիսիք են շահաբաժինները, տոկոսները, կապիտալի եկամուտները (պատշաճ կերպով կառուցված), վարձակալության եկամուտը, մասնագիտական ​​կենսաթոշակները, ինչպես նաև ինքնազբաղվածության եկամուտը և մասնագիտական ​​եկամուտը կարող են ազատվել անձնական եկամտահարկից: իսկ պորտուգալական աղբյուրներով զբաղվածությունը և ինքնազբաղված եկամուտը ենթակա են հատուկ հաստատագրված դրույքաչափի 20%-ի:

Մյուս կողմից, MIBC- ն արդյունավետորեն ցածր հարկերի (5% հարկի դրույքաչափ) համար գրեթե ցանկացած տեսակի ծառայություններ (հոլդինգներ, առևտուր, էլեկտրոնային բիզնես, խորհրդատվություն, մտավոր սեփականության կառավարում, հրապարակայնության իրավունք, ի թիվս այլոց) օտարերկրյա ընկերություններին: սուբյեկտներ:

Ի վերջո, Մադեյրան հանդիսանում է փորձառու բիզնես ծառայություններ մատուցողների, հաշվապահների և իրավաբանների, որոնցից ոմանք անգլերեն լեզվով խոսողներ են և ցածր հարկային իրավասությունների, այդ թվում ՝ բուն Մադեյրայի, ավելի քան 20 տարվա փորձ ունեցող: Ավանդական առևտրային և առաջադեմ հարկային գիտելիքները գտնվում են Մադեյրայում գործող բիզնես ծառայություններ մատուցողների շրջանում:

MAR-ի հիմնական առավելությունները

Գործառնական տեսանկյունից MAR-ի հիմնական առավելությունները հիմնված են Ավելացված արժեքի հարկի (ԱԱՀ) ազատման վրա՝ որոշակի պայմաններում, և անձնակազմի հետ կապված օգուտների վրա:

Կլինի ԱԱՀ-ից ընդհանրապես ազատում գրանցումից, ինչը վերաբերում է վերանորոգման և սպասարկման աշխատանքներին, ինչպես նաև բաց ծովում վառելիքի և նավթի մատակարարմանը օվկիանոսային առևտրային զբոսանավերին, համաձայն պորտուգալական ԱԱՀ-ի 14-րդ հոդվածի:

Ինչ վերաբերում է առևտրային զբոսանավերի անձնակազմին, քաղաքացիության պահանջներ չկան, և այն ազատված կլինի անձնական եկամտահարկից և կօգտվի սոցիալական ապահովության ճկուն ռեժիմից: Անձնակազմի ոչ պորտուգալացի անդամները պարտավոր չեն իրենց ներդրումն ունենալ սոցիալական ապահովության պորտուգալական ռեժիմում ՝ պայմանով, որ երաշխավորվի այլընտրանքային կենսաթոշակային սխեման: Այնուամենայնիվ, անձնակազմը կարող է ընտրել Պորտուգալիայի կամավոր սոցիալական ապահովության ռեժիմը կամ ցանկացած այլ տեսակի պետական ​​կամ մասնավոր պաշտպանության սխեման:

Մյուս կողմից, Պորտուգալիայի քաղաքացիները կամ Պորտուգալիայի տարածքում գտնվող բնակիչները պետք է պարտադիր կերպով ընդգրկվեն Պորտուգալիայի սոցիալական ապահովության ընդհանուր ռեժիմով, որի ընդհանուր վճարը կազմում է 2,7%:

Ինչ վերաբերում է զբոսանավերի սեփականատեր ընկերություններին, եթե դրանք լիցենզավորված են MIBC-ի օրենսդրական շրջանակներում, որոնք ունեն չարտերային գործունեությամբ զբաղվող զբոսանավեր, ապա այդ կազմակերպությունները կօգտվեն Եվրոպայի ամենացածր կորպորատիվ հարկից (5%), բոլոր օտարերկրյա բազային շահույթների վրա, մինչև ս.թ. 2027 թվականը, ինչպես նաև մուտք ունենալ Պորտուգալիայի կողմից վավերացված Կրկնակի հարկման մասին պայմանագրերի ցանցին:

MAR- ում զբոսանավերի գրանցման համար կիրառելի վճարներ

MAR- ում գրանցման վճարները տարբերվում են ոչ միայն նավի տեսակից, որը դուք մտադիր եք գրանցել, այլև այն, թե արդյոք այդպիսի նավը կօգտագործվի անձնական կամ բիզնես նպատակների համար: Նկատի ունեցեք, որ նավի խառը օգտագործումը չի թույլատրվում Եվրոպական հանձնաժողովի MAR-ի կանոններով:

Հետևաբար, ներկայիս Sociedade de Desenvolvimento da Madeira- ի (MIBC- ի կարգավորող գործակալության) համաձայն, հետևյալ տուրքերը կվերաբերվեն նրանց, ովքեր մտադիր են զբոսանավ գրանցել.

1. Leամանցի նպատակով գրանցված հաճույքի զբոսանավերը ենթակա են.
   1. Գրանցման համար վճարվում է նախնական վճար՝ 500 եվրոյի չափով;
   2. Տարեկան վճար, որը վճարվում է ՝ գրանցումը պահպանելու համար.
      1. 500 եվրո ՝ հաճելի զբոսանավերի համար ՝ 7 -ից 24 մետր երկարությամբ;
      2. 500 եվրո գումարած 2 եվրո մեկ համախառն տոննայի համար ավելի քան 24 մետր երկարությամբ զբոսանավերի համար:

2. Առևտրային նպատակներով գրանցված հաճույքի զբոսանավերը ենթակա են.
   1. Նախնական գրանցման կամ գրանցման երկարաձգման համար ՝
      1. Ֆիքսված վճար `1,250 եվրոյի չափով;
      2. Փոփոխական վճար.
         1. Մինչև 250 համախառն տոննա ՝ 200 եվրո;
         2. 250 համախառն տոննայից բարձր ՝ 0,75 եվրո մեկ համախառն տոննայի համար:
      3. Գրանցման պահպանման համար վճարվող տարեկան վճար.
         1. 1,000 եվրո ֆիքսված վճար;
         2. Փոփոխական վճար.
            1. Մինչև 250 համախառն տոննա ՝ 200 եվրո;
            2. 250 տոննաից բարձր ՝ 0,75 եվրո մեկ տոննայի համար

3. Մադեյրայի միջազգային բիզնես կենտրոնի օրինական շրջանակներում լիցենզավորված անձանց պատկանող զբոսանավերն իրավունք ունեն օգտվել գրանցման սկզբնական վճարից և տարեկան վճարի 20% նվազեցումից:

Հաշվի առնելով վերը նշված բոլոր պայմանները ՝ Մադեյրան կենդանի է պահում դարավոր պորտուգալական ծովային ավանդույթը: Չնայած եվրոպացի ներդրողների շրջանում տարածված լինելուն, Մադեյրան այժմ իրեն դիրքավորում է որպես նավերի գրանցման առաջատար վայր ՝ շնորհիվ Եվրոպական հանձնաժողովի պատժամիջոցների ՝ ծովային ոլորտին առնչվող հանրաճանաչ օֆշորային իրավասությունների նկատմամբ, ինչպիսիք են Մարշալյան կղզիները:

Source: SDM

Մեր թիմը MCS, ունենալով ոլորտում ավելի քան 20 տարվա փորձ, կարող է օգնել ձեզ գրանցել ձեր նավը կամ զբոսանավը Մադեյրայի միջազգային առաքման ռեգիստրում: Լրացուցիչ տեղեկությունների համար սեղմեք այստեղ, մեր ծառայությունների մասին տեղեկությունների համար կտտացրեք այստեղ.

Miguel Pinto-Correia

Miguel Pinto-Correia ունի միջազգային տնտեսագիտության և եվրոպական ուսումնասիրությունների մագիստրոսի կոչում ISEG-ից՝ Լիսաբոնի տնտեսագիտության և կառավարման դպրոցից և բակալավրի կոչում տնտեսագիտության ոլորտում Նովա բիզնեսի և տնտեսագիտության դպրոցից: Նա Տնտեսագետների շքանշանի (Ordem dos Economistas) մշտական ​​անդամ է… Կարդալ ավելին