Il registro navale internazionale di Madeira (MAR) ha pubblicato la circolare 04/MAR aggiornando l'interpretazione dei requisiti nazionali relativi a giornali di bordo sulle navi registrate nel MAR.
Obiettivo
La presente circolare ha lo scopo di informare gli armatori, le società e le organizzazioni riconosciute (RO), quando agiscono per conto dell'amministrazione portoghese, dell'interpretazione aggiornata dei requisiti nazionali in relazione ai giornali di bordo utilizzati a bordo delle navi registrate nel MAR.
I requisiti nazionali
La legislazione nazionale pertinente richiede che le navi siano dotate di giornali di bordo conformi alla legislazione nazionale e internazionale, che devono essere autenticati dalle autorità nazionali competenti (MAR o DGRM) o da un RO per loro conto.
Inoltre, stabilisce anche modelli per tali registri.
Sebbene le navi registrate nel MAR siano soggette a un regime specifico in diverse materie, nel caso delle disposizioni relative ai modelli dei giornali di bordo non vi è alcun riferimento alle esclusioni dalla sua applicabilità a tali navi.
Pertanto, l'intesa e la pratica è stata quella di applicare pienamente tali requisiti anche alle navi registrate MAR e, di conseguenza, MAR ha fornito alle navi libretti conformi.
L'interpretazione aggiornata
Il Ministero del Mare ha ora approvato un'interpretazione della norma in questione laddove la sua applicazione alle navi registrate nel MAR non preveda necessariamente l'uso obbligatorio dei modelli nazionali dei giornali di bordo.
conseguenza
Seguendo questa interpretazione, Le navi registrate nel MAR non sono più tenute a utilizzare i giornali di bordo secondo i modelli nazionali. Ovviamente, altri requisiti nazionali e internazionali pertinenti continueranno ad essere applicabili.
In ogni caso MAR fornirà giornali di bordo redatti secondo i modelli nazionali alle compagnie che sceglieranno di continuare ad utilizzarli a bordo delle proprie navi.
Autenticazione e conservazione
La legislazione nazionale prevede anche requisiti per l'autenticazione e la conservazione dei giornali di bordo delle navi.
L'autenticazione può essere effettuata durante i rilievi da parte del RO, (si richiede la collaborazione dei RO), vidimando le dichiarazioni di apertura e chiusura dei giornali di bordo dei comandanti.
La conservazione dei giornali di bordo a bordo è di due anni dopo la data dell'ultima registrazione, ma soggetta ai requisiti internazionali quando impongono periodi più lunghi di conservazione dei registri.
Libretti elettronici
L'amministrazione portoghese sta inoltre affrontando la questione dell'uso dei giornali di bordo in formato elettronico a bordo delle navi al fine di adeguare il pertinente quadro giuridico e tecnico.
Quando il quadro nazionale cambia in tal senso, MAR fornirà consulenza di conseguenza.
Informazioni aggiuntive
Se sono necessarie ulteriori informazioni sull'oggetto della presente circolare, non esitate a farlo contattarci.
Miguel Pinto-Correia ha conseguito un Master in Economia Internazionale e Studi Europei presso l'ISEG – Lisbon School of Economics & Management e una laurea in Economia presso la Nova School of Business and Economics. È membro permanente dell'Ordine degli Economisti (Ordem dos Economistas)... Per saperne di più
