Oikeudellinen järjestelmä Madeiran kansainvälinen laivarekisteri (RIN-MAR tai MAR) on juuri tarkistettu, läpi Laki 56/2020, 27. elokuuta.
Muutokset RIN-MAR:n oikeudelliseen järjestelmään ovat niin tärkeitä sen houkuttelevuuden ja kilpailukyvyn vahvistamisessa, että ne nostavat rekisterin kärkeen vastaavien merenkulkurekisterien joukossa Euroopassa ja maailmassa.
Mitä muutoksia Madeiran kansainväliseen toimitusrekisteriin on tehty?
Rekisterin digitalisointi
Rekisterin digitalisointi toteutettiin siten, että rekisteröintihakemukset voi jättää (i) henkilökohtaisesti, (ii) verkossa tai jopa (iii) postitse (mikä ei toistaiseksi ollut sallittua). Laissa säädetään myös mahdollisuudesta toimittaa rekisteröinnit Portugalin konsuliedustustoihin tai jopa asianmukaisesti perustelluissa tapauksissa rekisteröintejä voidaan pyytää viikonloppuisin ja pyhäpäivinä edellyttäen, että tästä aikomuksesta ilmoitetaan kaupparekisterille 48 tuntia etukäteen.
Aihe, joka on aina herättänyt oikeudellisia ja käytännön ongelmia, näkee nyt ratkaisunsa: Jos aluksen lopullisen rekisteröinnin hetkellä edellisen rekisterin poistotodistus ei ole vielä saatavilla alkuperäisessä muodossa, lopullinen rekisteröinti voidaan nyt suorittaa lähtevän rekisteröintiviranomaisen antaman kirjallisen ilmoituksen perusteella, joka on lähetetty Madeiran kaupparekisteriin, edellyttäen, että se todistaa aiemman rekisteröinnin peruuttamisen, viimeisen rekisteröidyn omistajan nimen ja myös aluksen maksujen puuttumisen.
On huomattava, että kaikki asiakirjat, alkuperäiset tai oikeaksi todistetut jäljennökset, jotka todistavat rekisteröinnin kohteena olevat tosiasiat, voidaan toimittaa mihin tahansa Portugalin postiin tai konsuliosastoon ulkomailla, mukaan lukien kunniakonsulaatit, joiden on lähetettävä asiakirjat mainittuun rekisteriin 15 päivän kuluessa. ja myös ilmoittaa sille, että sillä on hallussaan nämä asiakirjat.
Merilainat
Uudistetun lain merkittävimmät muutokset ja parannukset liittyvät merikiinnitykseen
Vastauksena rahoittajayhteisön pitkäaikaiseen vaatimukseen nyt vahvistettu poikkeusjärjestelmä mahdollistaa kiinnityksellä taattujen velvoitteiden laiminlyönnissä kiinnityksen haltijan oikeuden määrätä aluksesta niin kauan kuin aluksesta ei peritä korkealuokkaista kiinnitystä. ja nimenomainen määrittely viimeksi mainitun velvollisuuksista käyttäessään aluksen määräysvaltaa.
Määräysoikeus antaa kiinnityksen haltijalle valtuudet aluksen kiinniottamiseen, navigointiin ja hävittämiseen. Myynti ja siitä johtuva omistusoikeuden siirtyminen alukseen voi tapahtua vasta, kun alus on arvioitu kiinnityssopimuksessa määritellyn menetelmän ja kriteerien mukaisesti tai jos näin ei ole, riippumattoman kolmannen osapuolen määrittelemien kriteerien mukaisesti. kaupallisesti kohtuullisin perustein.
Kiinnityssopimuksessa osapuolet voivat sopia, että laivan myynti tai rasittaminen riippuu kiinnityksenhaltijan etukäteen antamasta suostumuksesta, jonka oletetaan annetuksi sovitun määräajan päätyttyä.
Lainsäädäntömuutos selventää myös asuntolainalla taatut määrät pääoman lisäksi: luottolisät, tavanomaiset ja viivästyskorot, perustamis- ja rekisteröintikulut sekä sopimuksessa sovitut sakkolausekkeet.
On huomattava, että MAR:lla rekisteröidyt tai rekisteröitävät huvialukset eivät kuulu tämän järjestelmän piiriin.
Ilmoittautumisaika
Toisessa yhteydessä ja määräaikojen osalta mahdollisuus väliaikaiseen rekisteröintiin on myös turvattu pidennetyllä ajanjaksolla (enintään 90 päivää) puuttuvien asiakirjojen toimittamisesta ja lopullisen rekisteröinnin edistämisestä, ilman mitä rekisteröinti raukeaa. Asianomaiselle annetaan myös oikeus pidentää määräaikaa 60 päivän lisäajalla, mikäli MAR:lle esitetään todiste puuttuvien asiakirjojen toimittamisen perustellusta esteestä.
Bareboat-rekisteröinti
Mitä tulee alusten väliaikaiseen rekisteröintiin MAR-järjestelmään (bareboat register), mahdollisesta kiinnitysluvan saamisesta on nyt säädetty nimenomaisesti, mikä mahdollistaa suuremman oikeusvarmuuden asianosaisille. Tässä yhteydessä määritetään, että tämä rekisteröintimuoto nimetään väliaikaisen rekisteröintitodistuksen kautta, joka sisältää tärkeitä elementtejä mainitusta rekisteristä.
Lähetä kirjoja
Lopuksi, Laivojen kirjojen ja lokikirjojen mallien sääntöjä on lievennetty. Mahdollisuus käyttää muita kuin Portugalin laissa mainittuja kirja- ja lokikirjamalleja on vahvistettu, edellyttäen, että ne sisältävät kaikki tarkoitukseen liittyvät osat ja ovat sovellettavien kansainvälisten vaatimusten mukaisia.
Alan kansainvälinen yhteisö on varmasti tarkkaavainen näihin muutoksiin ja näkee RIN-MAR:ssa ensisijaisen merenkulkurekisterin harkittavissa vaihtoehdoissa ottaen huomioon rekisterin eri sidosryhmille antaman arvovallan, laadun ja turvallisuuden.
auktori Rosana Rodrigues & Lília Caldeira
Miguel Pinto-Correia hänellä on kansainvälisen talouden ja Eurooppa-opintojen maisterin tutkinto ISEG – Lisbon School of Economics & Managementista ja kandidaatin tutkinto taloustieteessä Nova School of Business and Economicsista. Hän on ekonomistijärjestön (Ordem dos Economistas) pysyvä jäsen… Lue lisää
