Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Международный судоходный регистр Мадейры - MAR является международным судоходным регистром Португалии и входит в число международных регистров самого высокого качества, гарантируя адекватные меры для обеспечения эффективного наблюдения за всеми зарегистрированными судами.
Основанная в 1980-х годах, Вт в настоящее время является крупнейшим реестром судов в Португалии и третьим по величине реестром в Европе по тоннажу. Кроме того, международные конвенции, ратифицированные Португалией, полностью применимы и соблюдаются MAR, в результате чего MAR никогда не считался «удобным флагом».
Имея прочную международную репутацию, MAR внесена в белые списки Парижского меморандума о занижении, Токийского меморандума о взаимопонимании и квалификационной оценки береговой охраны США.
Помимо рыболовных судов, MAR принимает регистрацию всех типов коммерческих судов, включая платформы нефтяных вышек, а также коммерческие и прогулочные яхты и сегодня является одним из излюбленных реестров судов немецкими судовладельцами и UHNWI.
MAR также предлагает очень конкурентоспособный налоговый режим, применимый как к судам, так и к судоходным компаниям, имеющим лицензию в рамках законодательства Международного бизнес-центра Мадейры (MIBC).
Являясь регистром ЕС, MAR обеспечивает полный доступ к европейским водам без каких-либо ограничений как для коммерческих, так и для частных яхт.
Все яхты, зарегистрированные в MAR, будут плавать под португальским флагом и пользоваться услугами частного коммерческого регистра и нотариуса. IBC Мадейры.
Почему Мадейра, Португалия?
Мадейра, автономный регион Португалии и крайний европейский регион, могут гарантировать независимость и соблюдение своего налогового режима и реестра судов с прямого одобрения Европейской комиссии. Другими словами, инвесторы могут рассчитывать на немедленную печать одобрения и предсказуемости, установленную самой Европейской комиссией.
Зарегистрировав свое судно в MAR, вы получите немедленный доступ к европейскому каботажу через португальский флаг и уникальное географическое положение Португалии между Атлантикой и Средиземным морем, а также Африкой и Латинской Америкой.
Помимо преимуществ, связанных с MAR и ММДЦ, владельцы судов могут в совокупности пользоваться португальскими Налоговый резидент (NHR) и программы «Золотая виза».
Что касается NHR, эта программа специально разработана для лиц, желающих переехать в Португалию. В этом налоговом режиме доходы из иностранных источников, такие как дивиденды, проценты, прирост капитала (должным образом структурированный), арендный доход, профессиональные пенсии, вместе с доходом от самозанятости и профессиональным доходом могут быть освобождены от подоходного налога с физических лиц; трудоустройство из португальских источников и доход от самозанятости облагаются специальной фиксированной ставкой в размере 20%.
С другой стороны, MIBC для фактически низких налогов (ставка налога 5%) для компаний, предоставляющих иностранным сущности.
Наконец, на Мадейре работают опытные поставщики бизнес-услуг, бухгалтеры и юристы, некоторые из которых являются носителями английского языка и имеют более чем 20-летний опыт работы в юрисдикциях с низкими налогами, включая саму Мадейру. Традиционные коммерческие и передовые налоговые знания можно найти у поставщиков бизнес-услуг, работающих на Мадейре.
Основные преимущества MAR
С производственной точки зрения, основные преимущества MAR заключаются в освобождении от налога на добавленную стоимость (НДС) при определенных условиях и связанных с этим льготах для экипажа.
Будет полное освобождение от НДС при регистрации, то же самое применимо к операциям по ремонту и техническому обслуживанию, а также к поставке топлива и масла в открытом море для океанских коммерческих яхт, в соответствии со статьей 14º Кодекса НДС Португалии.
Что касается экипажа на борту коммерческих яхт, то здесь нет требований о гражданстве, он будет освобожден от подоходного налога и получит выгоду от гибкого режима социального обеспечения. Члены экипажа, не являющиеся португальцами, не обязаны вносить взносы в португальский режим социального обеспечения при условии, что гарантируется альтернативный план пенсионного обеспечения. Однако экипаж может выбрать португальский режим добровольного социального обеспечения или любую другую схему защиты, государственную или частную.
С другой стороны, португальские граждане или жители Португалии в обязательном порядке подпадают под общий португальский режим социального обеспечения с общей ставкой взносов 2,7%.
Что касается компаний, владеющих яхтами, если это компании, лицензированные в рамках правовых рамок MIBC, владеющие яхтами, занимающиеся чартерной деятельностью, эти компании получат выгоду от самой низкой в Европе ставки корпоративного налога (5%) на всю иностранную базовую прибыль до конца до 2027 года, а также иметь доступ к сети договоров об избежании двойного налогообложения, ратифицированных Португалией.
Применимые сборы за регистрацию яхты в MAR
Сборы за регистрацию в MAR зависят не только от типа судна, которое вы намеревались зарегистрировать, но и от того, будет ли такое судно использоваться в личных или деловых целях. Обратите внимание, что смешанное использование судна не допускается правилами Европейской комиссии для MAR.
Таким образом, в соответствии с действующим Sociedade de Desenvolvimento da Madeira (регулирующим органом MIBC) к тем, кто намеревается зарегистрировать яхту, будут применяться следующие сборы:
- На прогулочные яхты, зарегистрированные для отдыха, распространяются:
- Первоначальный взнос взимается за регистрацию в размере 500 евро;
- Ежегодный сбор, уплачиваемый за поддержание регистрации:
- 500 евро за прогулочную яхту длиной от 7 до 24 метров;
- 500 евро плюс 2 евро за тонну брутто для прогулочных яхт длиной более 24 метров.
- Прогулочные яхты, зарегистрированные для коммерческих целей, подлежат:
- Для первоначальной регистрации или продления регистрации:
- Фиксированная комиссия в размере 1,250 евро;
- Переменная плата:
- До 250 тонн брутто, 200 евро;
- Свыше 250 брутто-тонн, 0,75 евро за брутто-тонну.
- Ежегодный сбор за поддержание регистрации:
- Фиксированная комиссия 1,000 евро;
- Переменная плата:
- До 250 тонн брутто, 200 евро;
- Свыше 250 брутто-тонн, 0,75 евро за тонну
- Для первоначальной регистрации или продления регистрации:
- Яхты, принадлежащие организациям, имеющим лицензию в рамках закона Международного бизнес-центра Мадейры, имеют право на освобождение от первоначального взноса за регистрацию и на 20% снижение годового сбора.
При всех вышеперечисленных условиях Мадейра сохраняет многовековые португальские морские традиции. Несмотря на популярность среди европейских инвесторов, Мадейра в настоящее время позиционирует себя как ведущее место регистрации судов благодаря санкциям Европейской комиссии в отношении популярных оффшорных юрисдикций, связанных с морским сектором, таких как Маршалловы острова.
источник: SDM
Наша команда MCS с более чем 20-летним опытом работы в этом секторе может помочь вам зарегистрировать ваше судно или яхту в Международном судоходном регистре Мадейры. Для получения дополнительной информации щелкните здесь, для получения информации о наших услугах нажмите здесь.
Мигель Пинто-Коррейя имеет степень магистра международной экономики и европейских исследований ISEG - Лиссабонской школы экономики и менеджмента и степень бакалавра экономики Новой школы бизнеса и экономики. Он постоянный член Ордена экономистов (Ordem dos Economistas)… Подробнее
