Generell informasjon
Velg Madeiras internasjonale skipsregister og registrer din fritids- eller kommersielle yacht i Europas mest konkurransedyktige og ettertraktede yachtregister.
Generell informasjon
Generell informasjon
Yachter, enten fornøyelses- eller kommersielle, har lov til å registrere seg i RIN-MAR.
Formalitetene for registrering er forskjellige fra hverandre, men starter i alle tilfeller med innlevering av et søknadsskjema.
På samme måte som for kommersielle fartøyer, har den tekniske kommisjonen til RIN-MAR makt til å godta eller nekte registrering av en yacht basert på tekniske og juridiske grunner.
Yachter er underlagt inspeksjoner utført av MARs inspektører eller av klassifikasjonsselskaper ved delegasjon. Inspeksjoner foretas på tidspunktet for registrering av yachten og som betingelse for denne og deretter hvert tredje år, for lystyachter og hvert år for kommersielle yachter. Tørrdokkinspeksjoner av kommersielle yachter er påkrevd annethvert år.
Registrering og vedlikehold av yachter med MAR gir opphav til betaling av de respektive avgiftene til myndighetene.
Mannskapet om bord på kommersielle yachter registrert i MAR vil være fritatt for personlig inntektsskatt og vil dra nytte av et fleksibelt trygderegime. Faktisk, ikke-portugisiske besetningsmedlemmer er ikke forpliktet til å bidra til det portugisiske trygderegimet, forutsatt at en alternativ pensjonsordning er garantert. Mannskapet kan imidlertid velge det portugisiske frivillige trygderegimet eller enhver annen type beskyttelsesordning, offentlig eller privat. På den annen side skal portugisiske statsborgere eller bosatt på portugisisk territorium være omfattet av det generelle portugisiske trygderegimet. En total bidragssats på 2,7 % vil gjelde, hvorav 2,0 % skal dekkes av arbeidsgiver og 0,7 % av arbeidstaker.
Det er ingen krav til statsborgerskap for mannskapet om bord på kommersielle yachter registrert i MAR.
MVA på kjøp av yachter utenfor EU
Normalt, siden importen sjelden skjer i Portugal, selv om den kan gjøres av et portugisisk selskap, vil den ikke være pålagt portugisisk merverdiavgift, da yachten ikke vil gå inn i portugisisk farvann og antatt ikke skal være gjenstand for tollbehandling på portugisisk / Madeira-territoriet. Mva skal derfor ikke være et problem i Portugal. De portugisiske skattemyndighetene kan likevel be om bevis for momsbetalingen i utlandet ved inspeksjon.
moms på anskaffelse av EU-yachter
Skulle anskaffelsen av yachten gjøres via et Madeira/portugisisk selskap og fartøyet regnskapsføres som en del av dets faste løsøre, bør regimet for intern forsyning av varer gjelde. I dette tilfellet bør Madeira-selskapet bruke mekanismen for omvendt avgift for merverdiavgift (det oppgir både kjøpet (inngående mva) og leverandørens salg (utgående mva) i mva-meldingen. På denne måten kansellerer de to oppføringene hverandre fra et kontantbetalingsperspektiv i samme avkastning).
Befraktning av yachter
Det portugisiske flagget, som er et EU-flagg, er tillatt av europeiske lover og forskrifter å brukes innen EU i chartertjenester. Selv om disse tjenestene bør være tillatt for alle EU-etablerte eiere uavhengig av flagget som flys av deres yachter, har noen EU-medlemsstater en tendens til å vanskeliggjøre befraktningsaktivitetene til ikke-EU-flaggede fartøyer.
Lokaliseringsreglene for befraktningskontraktene i Portugal er de samme som gjelder i flertallet av de europeiske medlemslandene, og moms er en harmonisert skatt på unionsnivå.
Som et resultat av korttids yachtcharter (de for en periode som ikke overstiger 90 dager) beskattes det landet hvor yachten faktisk stilles til disposisjon for kunden. Siden charteret normalt ikke starter i Portugal, skal det ikke betales portugisisk moms.
Registrer din Yacht på Madeira
Registrer yachten din under det portugisiske flagget og operer med hjemmehavnen "Madeira".