Formaliteter og gebyrer
Skips- og oljeregistrering
Lær mer om den Formaliteter og gebyrer for å registrere fartøyet ditt Madeiras internasjonale skipsregister.
Formaliteter og gebyrer
Lær mer om alle fordelene, kravene, forpliktelsene og mer skips- og oljeregistrering.
Fartøyets dokumenter
Ulike dokumenter og informasjon om fartøyet sendes til den tekniske kommisjonen til MAR for analyse og igangsetting av registreringsprosessen:
- Eierens og/eller operatørens kontrakter, pantelån eller andre panterettigheter knyttet til fartøyet;
- Kjøpsbevis for fartøyet (salgsbrev);
- Fartøyets navn og to andre alternative navn;
- Søknad om tilordning av et kallesignal, samt beskrivelse av kommunikasjonsutstyr;
- Bekreftet kopi av registeret Tonnasjesertifikat;
- Navn på klassifikasjonsselskap;
- Fartøyets egenskaper og fremdriftssystem;
- Verft og byggeår;
- Kopier av fartøyets sertifikater inkludert klassifikasjonsselskapet;
- Kopi av skipets stasjonslisens;
- Tonnasjemålingsdata;
Den tekniske kommisjonen til MAR vil avgjøre, i henhold til skipets registreringer, alder og tilbakeholdelseshistorikk, om en undersøkelse skal utføres før registrering. En undersøkelse utføres også i fravær av noen av følgende anerkjente sertifikater:
- Transkripsjon av register (fra enhver tidligere registrering);
- Slettebevis.
Tekniske dokumenter
Følgende tekniske dokumentasjon kreves for permanent registrering av et fartøy i MAR:
- Sikkerhetssertifikat for passasjerskip
- Sertifikat for lasteskiputstyr
- Sertifikat for radiosikkerhet for lasteskip
- Unntakssertifikat
- Skipsstasjonslisens (radiostasjon)
- Liste over radioutstyr og annet tilleggsnavigasjonsutstyr
- Navn på enheten som er ansvarlig for betaling av radiokontoer
- Lastsikkerhetskonstruksjonssertifikat
- Internasjonalt lastesertifikat (1996)
- International Oil Pollution Prevention Certificate (IOPP)
- Internasjonalt forurensningsforebyggende sertifikat for transport av flytende stoffer i bulk
- Internasjonalt sertifikat for egnethet for transport av farlige kjemikalier i bulk
- Klassesertifikat (skrog og maskineri)
- Internasjonalt sertifikat for egnethet for transport av flytende gasser i bulk
- Forsikringsbevis eller økonomisk sikkerhet med hensyn til sivilansvar for olje
- Forurensningsskade (CLC)
- Erklæring om P&I-inskripsjon (blått kort)
- Internasjonalt tonnasjesertifikat (1996)
- Manningsbevis
- Erklæring om samsvar med ILO 92 og 133
- Skipets generelle ordningsplan
- Plan for brannkontroll og livreddende apparater
- Godkjent stabilitetshefte
- Merk modell av automatpiloten
- Kommunikasjonssystem, merke og modell (bro/stevne; bro/hekk)
- Vinsjer, kapstaner, etc. (fortøyningsenheter)/merke og modell (kvantitet for akter; kvantitet akter)
- Hovedmotor (sted, byggeår og navn på skipsbyggeren; mengde; type; modell; serienummer; maksimal effekt)
- Hjelpemotorer/generatorer (antall; type; modell; serienummer; maksimal effekt)
Vi anbefaler enhver søker å kontakte oss før de fremlegger de ovennevnte dokumentene.
Juridiske dokumenter
Følgende juridisk dokumentasjon kreves for permanent registrering av et fartøy i MAR:
- En fullmakt skal gis av søkeren til en lokal representant i tilfelle søkerens hjemsted eller hovedkontor ligger utenfor den autonome regionen Madeira;
- Salgskvittering
- Sertifikat utstedt av forrige register.
- Slettebevis
- Tillatelse gitt av panthaver(e)
Vi anbefaler enhver søker å kontakte oss før de fremlegger de ovennevnte dokumentene.
Permanent registrering
Fartøy må levere bevis på sletting av tidligere registrering, hvis aktuelt. Imidlertid kan et dokument utstedt av de kompetente sjøfartsmyndighetene, som sier at sletting av den tidligere registreringen ble bedt om, i utgangspunktet godtas av MAR.
Årsavgifter for skipsregistrering
Beholdere
Ved registrering vil fartøy være underlagt en fast avgift på 1,800 XNUMX euro pluss en variabel avgift beregnet i henhold til netto tonnasje:
| Skala | Gebyr per skala |
| Opptil 250 NT | 225 Euro |
| Fra 250 NT opp til 2.500 NT | 0.90 euro per NT |
| Fra 2,500 NT opp til 10.000 NT | 0.70 euro per NT |
| Fra 10,000 NT opp til 20.000 NT | 0.50 euro per NT |
| Fra 20,000 NT opp til 30.000 NT | 0.30 euro per NT |
| Over 30,000 XNUMX NT | 0.10 euro per NT |
NT = Netto tonnasje
Årsavgiften består av en fast avgift på 1,400 euro pluss en variabel avgift beregnet etter følgende skala:
| Skala | Gebyr per skala |
| Opptil 250 NT | 200 Euro |
| Fra 250 NT opp til 2.500 NT | 0.80 euro per NT |
| Fra 2,500 NT opp til 20.000 NT | 0.40 euro per NT |
| Over 20.000 XNUMX NT | 0.25 euro per NT |
NT = Netto tonnasje
For passasjerfartøy, slepebåter og andre hjelpeomskipninger er gebyrene angitt ovenfor, forhøyet med henholdsvis 15 % og 30 % på registrerings- og årsavgiftene.
Andre gebyrer vil gjelde for utstedelse, anerkjennelse eller fornyelse av den tekniske kommisjonen for MAR av ulike dokumenter, erklæringer og sertifikater, samt for gjennomføring av inspeksjoner ombord på fartøy registrert i MAR.
Rederier
Lisenssøknad for rederier
Alle typer selskaper, portugisiske eller utenlandske og deres former for bedriftsrepresentasjon, som filialer, kan søke om å registrere skip i RIN-MAR for å utføre sjøtransportvirksomhet.
En lisenssøknad må sendes til SDM, i duplikat, adressert til kabinettet til den regionale sekretæren for finans og offentlig administrasjon i den regionale regjeringen på Madeira. Lisensen kan forespørres av et eksisterende selskap, i Portugal eller i utlandet, eller av et selskap som skal inkorporeres.
Dersom et nytt rederi dannes, vil ingen minstekrav til aksjekapital gjelde. Inkorporeringsprosedyrene ligner de som gjelder for andre portugisiske selskaper.
Utenlandske redere uten noen form for representasjon på Madeira kan også registrere skip i RIN-MAR forutsatt at de oppnevner en portugisisk representant.
MCS er innstilt på å opptre som representant under fullmakt.
Skatteinsentiver
Madeira Shipping og Madeira-filialer av utenlandske rederier nyter hele spekteret av skatteinsentiver som er gitt til MIBC enheter, nemlig, men ikke begrenset til, en selskapsskattesats på 5 % og fritak for kildeskatt på utgående utbytte.
Registrer din Fartøy på Madeira