Formaliteiten en vergoedingen
Scheeps- en olieregistratie
Meer informatie over de Formaliteiten en vergoedingen van het registreren van uw schip in Het internationale scheepsregister van Madeira.
Formaliteiten en vergoedingen
Lees meer over alle voordelen, vereisten, verplichtingen en meer van de scheeps- en olieregistratie.
Scheepsdocumenten
Verschillende documenten en informatie over het schip worden ingediend bij de Technische Commissie van MAR voor analyse en initiatie van het registratieproces:
- Eigenaars- en/of exploitantencontracten, hypotheken of andere pandrechten met betrekking tot het vaartuig;
- Aankoopcertificaat van het vaartuig (factuur);
- Naam van het schip en twee andere alternatieve namen;
- Aanvraag tot toekenning van een roepnaam, alsmede beschrijving van communicatieapparatuur;
- Gewaarmerkte kopie van het register Meetcertificaat;
- Naam classificatiebureau;
- Scheepskenmerken en voortstuwingssysteem;
- Scheepswerf en bouwjaar;
- Kopieën van de scheepscertificaten inclusief die van het klassenbureau;
- Kopie van de Stationsvergunning van het schip;
- Tonnage meetgegevens;
De Technische Commissie van MAR zal, op basis van de scheepsgegevens, de leeftijd en de detentiegeschiedenis van het schip, beslissen of er voorafgaand aan de registratie een onderzoek zal worden uitgevoerd. Een keuring wordt ook uitgevoerd bij het ontbreken van een van de volgende erkende certificaten:
- Afschrift van het register (van elke eerdere registratie);
- Verwijderingscertificaat.
Technische documenten
De volgende technische documentatie is vereist voor de definitieve registratie van een vaartuig in MAR:
- Veiligheidscertificaat passagiersschip
- Certificaat voor uitrusting van vrachtschepen
- Radioveiligheidscertificaat voor vrachtschepen
- Vrijstellingscertificaat
- Ship Station-licentie (radiostation)
- Lijst van radioapparatuur en andere hulpnavigatieapparatuur
- Naam van de entiteit die verantwoordelijk is voor de betaling van radiorekeningen
- Vrachtveiligheidsconstructiecertificaat
- Internationaal Laadcertificaat (1996)
- Internationaal certificaat ter voorkoming van olieverontreiniging (IOPP)
- Internationaal certificaat ter voorkoming van verontreiniging voor het vervoer van vloeibare stoffen in bulk
- Internationaal certificaat van geschiktheid voor het vervoer van gevaarlijke chemicaliën in bulk
- Certificaat van klasse (romp en machines)
- Internationaal certificaat van geschiktheid voor het vervoer van vloeibare gassen in bulk
- Certificaat van verzekering of de financiële zekerheid met betrekking tot wettelijke aansprakelijkheid voor olie
- Vervuilingsschade (CLC)
- Verklaring van P&I-inschrijving (blauwe kaart)
- Internationaal meetcertificaat (1996)
- Bemanningscertificaat
- Verklaring van overeenstemming met ILO 92 en 133
- Scheepsalgemene inrichtingsplan
- Plan voor brandbestrijding en levensreddende apparaten
- Goedgekeurd stabiliteitsboekje
- Mark Model van de automatische piloot
- Communicatiesysteem, merkteken en model (brug/boeg; brug/achtersteven)
- Lieren, kaapstanders, enz. (aanmeerinrichtingen)/merkteken en model (aantal voorsteven; aantal achtersteven)
- Hoofdmotor (plaats, bouwjaar en naam van de scheepsbouwer; aantal; type; model; serienummer; maximaal vermogen)
- Hulpmotoren/generatoren (aantal; type; model; serienummer; maximaal vermogen)
We raden elke aanvrager aan om contact met ons op te nemen alvorens de bovengenoemde documenten te produceren.
Juridische documenten
De volgende wettelijke documentatie is vereist voor de permanente registratie van een vaartuig in MAR:
- De aanvrager moet een volmacht verlenen aan een plaatselijke vertegenwoordiger indien de woonplaats of het hoofdkantoor van de aanvrager buiten de autonome regio Madeira is gevestigd;
- Verkoopfactuur
- Certificaat uitgegeven door het vorige register.
- Verwijderingscertificaat
- Toestemming verleend door de hypotheekhouder(s)
We raden elke aanvrager aan om contact met ons op te nemen alvorens de bovengenoemde documenten te produceren.
Permanente registratie
Vaartuigen moeten een bewijs overleggen van de doorhaling van de vorige registratie, indien van toepassing. Een door de bevoegde maritieme autoriteiten afgegeven document waarin wordt verklaard dat de schrapping van de vorige registratie is aangevraagd, kan echter in eerste instantie door MAR worden aanvaard.
Scheepsregistratie jaarlijkse vergoedingen
Schepen
Bij inschrijving zullen schepen onderworpen zijn aan een vast recht van 1,800 euro plus een variabel recht berekend op basis van de netto tonnage:
| Scale | Tarief per schaal |
| Tot 250NT | 225 euro |
| Van 250 NT tot 2.500 NT | 0.90 euro per NT |
| Van 2,500 NT tot 10.000 NT | 0.70 euro per NT |
| Van 10,000 NT tot 20.000 NT | 0.50 euro per NT |
| Van 20,000 NT tot 30.000 NT | 0.30 euro per NT |
| Boven de 30,000 NT | 0.10 euro per NT |
NT = Netto tonnage
De jaarlijkse vergoeding bestaat uit een vaste vergoeding van 1,400 euro plus een variabele vergoeding berekend volgens het volgende barema:
| Scale | Tarief per schaal |
| Tot 250NT | 200 euro |
| Van 250 NT tot 2.500 NT | 0.80 euro per NT |
| Van 2,500 NT tot 20.000 NT | 0.40 euro per NT |
| Boven de 20.000 NT | 0.25 euro per NT |
NT = Netto tonnage
De verschuldigde rechten voor passagiersschepen, sleepboten en andere bijkomende inschepingen zijn die hierboven vermeld, vermeerderd met respectievelijk 15% en 30% op de registratierechten en de jaarlijkse rechten.
Andere vergoedingen zijn van toepassing op de afgifte, erkenning of vernieuwing door de Technische Commissie van MAR van verschillende documenten, verklaringen en certificaten, evenals voor het uitvoeren van inspecties aan boord van schepen geregistreerd in MAR.
Rederijen
Vergunningsaanvraag voor rederijen
Alle soorten bedrijven, Portugees of buitenlands en hun vormen van bedrijfsvertegenwoordiging, zoals filialen, kunnen een aanvraag indienen om schepen in RIN-MAR te registreren voor het uitvoeren van zeevervoeractiviteiten.
Een vergunningsaanvraag moet in tweevoud worden ingediend bij SDM, gericht aan het kabinet van de regionale secretaris van Financiën en openbaar bestuur van de regionale regering van Madeira. De vergunning kan worden aangevraagd door een bestaand bedrijf, in Portugal of in het buitenland, of door een op te richten bedrijf.
Als er een nieuwe rederij wordt opgericht, gelden er geen minimumvereisten voor het aandelenkapitaal. De oprichtingsprocedures zijn vergelijkbaar met die van elk ander Portugees bedrijf.
Buitenlandse reders zonder enige vorm van vertegenwoordiging op Madeira kunnen ook schepen registreren in RIN-MAR, mits zij een Portugese vertegenwoordiger aanwijzen.
MCS bereid is op te treden als vertegenwoordiger onder volmacht.
Belastingvoordelen
Madeira Shipping en Madeira-filialen van buitenlandse rederijen genieten van het volledige scala aan fiscale stimulansen die aan worden toegekend MIBC entiteiten, namelijk maar niet beperkt tot een vennootschapsbelastingtarief van 5% en vrijstelling van bronbelasting op uitgaande dividenden.
Registreer uw Schip op Madeira