一般情報
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マデイラの国際船籍を選択し、 あなたの喜びまたは商業ヨットを登録する ヨーロッパで最も競争力があり、求められているヨットの登録簿。
一般的な情報
一般情報
遊覧船または商用ヨットは、RIN-MARに登録できます。
登録の手続きはそれぞれ異なりますが、いずれの場合も申請書の提出から始まります。
商用船と同様に、RIN-MARの技術委員会は、技術的および法的根拠に基づいてヨットの登録を承認または拒否する権限を持っています。
ヨットは、MARの検査官または船級協会による代表団による検査の対象となります。 検査は、ヨットの登録時およびその条件として、その後XNUMX年ごとに、プレジャーヨットの場合は毎年、商用ヨットの場合は毎年行われます。 商用ヨットの乾ドック検査はXNUMX年ごとに必要です。
MARへのヨットの登録とメンテナンスにより、当局にそれぞれの料金が支払われます。
MARに登録されている商用ヨットの乗組員は、個人所得税が免除され、柔軟な社会保障制度の恩恵を受けます。 実際には、 ポルトガル人以外の乗組員は、代替の年金制度が保証されている限り、ポルトガルの社会保障制度に貢献する義務はありません。 ただし、乗組員は、ポルトガルの自主的な社会保障制度またはその他の種類の公的または私的保護制度を選択することができます。 一方、ポルトガル国民またはポルトガル領土の居住者は、一般的なポルトガルの社会保障制度の対象となります。 合計2,7％の拠出率が適用され、そのうち2,0％は雇用者が負担し、0,7％は従業員が負担するものとします。
MARに登録されている商用ヨットに乗船している乗組員には市民権の要件はありません。
EU以外のヨットの取得に対するVAT
通常、ポルトガルで輸入が行われることはめったにないため、ポルトガルの会社によって行われる場合もありますが、ヨットはポルトガルの海域に侵入せず、ポルトガルの通関手続きの対象とならないため、ポルトガルのVATには責任を負いません。 /マデイラテリトリー。 そのため、ポルトガルではVATは問題になりません。 それにもかかわらず、ポルトガルの税務当局は、検査の場合に海外でのVAT支払いの証拠を要求することができます。
EUヨットの買収に対するVAT
ヨットの取得がマデイラ/ポルトガルの会社を介して行われ、船舶がその固定動産の一部として会計処理される場合は、コミュニティ内の物品供給体制が適用されます。 この場合、Madeira CompanyはVAT逆請求メカニズムを使用する必要があります（VAT申告書で購入（入力VAT）とサプライヤーの販売（出力VAT）の両方を申告します。このようにして、XNUMXつのエントリは互いにキャンセルされます。同じリターンでの現金支払いの観点から）。
ヨットのチャーター
EUの旗であるポルトガルの旗は、欧州の法律および規制により、用船サービスでEU内で使用することが許可されています。 これらのサービスは、ヨットが掲げる旗に関係なく、EUが設立したすべての所有者に許可されるべきですが、一部のEU加盟国は、EU以外の旗を掲げた船舶による用船活動を困難にする傾向があります。
ポルトガルの用船契約のローカリゼーションルールは、ヨーロッパの加盟国の大多数に適用されるものと同じであり、VATは連合レベルでの統合税です。
そのため、短時間のヨットのチャーター（90日を超えない期間のもの）は、ヨットが実際に顧客の自由に使える国で課税されます。 チャーターは通常ポルトガルでは開始されないため、ポルトガルのVATは発生しません。
あなたの登録 マデイラのヨット
ポルトガルの旗の下でヨットを登録し、ホームポート「マデイラ」で運航します。