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Navi e immatricolazione del petrolio
Ulteriori informazioni sui vantaggi associati alla registrazione di navi e navi con il Registro navale internazionale di Madeira.
Perché scegliere Madera?

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Scopri di più su tutti i vantaggi, i requisiti, gli obblighi e altro ancora immatricolazione della nave e dell'olio.

Il registro navale internazionale di Madeira
Registro Internazionale delle Spedizioni di Madeira (RIN-MAR) è stato creato negli anni '1980 come parte del Centro internazionale degli affari di Madeira (MIBC) evitare che le navi dell'Unione europea dispongano di una bandiera in altri registri navali meno gravosi, meno trasparenti e, in ultima analisi, meno sicuri.
RIN-MAR è stato considerato, a novembre 2016, il quarto registro navale internazionale dell'Unione Europea, raggiungendo il maggior numero di navi dalla sua creazione e il terzo in termini di stazza.
Le principali statistiche fornite dalla Commissione Tecnica del RIN-MAR a fine 2016, sono state le seguenti:

Numero di naviEtà mediaStazza lordaEquipaggio
47810,711,65 milioni5015

RIN-MAR consente la registrazione di tutti i tipi di navi commerciali (esclusi i pescherecci), yacht commerciali e da diporto e piattaforme petrolifere.
Società, forme di società di persone, succursali, agenzie e rappresentanti legali possono richiedere l'immatricolazione delle navi nel RIN-MAR.
Tutte le rinomate società di classificazione riconosciute dal Portogallo sono autorizzate a svolgere ispezioni e altri servizi in relazione alla registrazione delle navi, vale a dire:

Perché utilizzare il registro delle spedizioni internazionali di Madeira?
  • I crediti garantiti da ipoteca marittima sono considerati crediti di privilegio garantito con diritto ad essere pagati con il prodotto della vendita della nave con preferenza rispetto agli altri creditori dello stesso debitore. I crediti privilegiati, si collocano al terzo posto subito dopo (i) le spese e le spese legali sostenute nell'interesse comune dei creditori e (ii) le retribuzioni dovute all'assistenza e alla salvezza; sostenute nell'ultimo viaggio della nave oa causa di esso;
  • Le navi registrate nel RIN-MAR possono essere di proprietà e gestite da una società straniera e non si applicano restrizioni relative alla nazionalità o alla residenza dei proprietari o dei direttori della società.
    • Nel caso in cui la nave sia di proprietà di un'entità straniera, tale entità deve nominare un rappresentante portoghese per occuparsi delle questioni di conformità ed essere particolarmente autorizzato a ricevere notifiche e servizi di processo in relazione alla nave o alle navi;
  • Un sistema mutuo flessibile e competitivo si applica, consentendo al mutuante e al creditore ipotecario di scegliere, mediante accordo scritto nell'atto ipotecario, l'ordinamento giuridico di una determinata giurisdizione per disciplinare l'ipoteca. In mancanza di tale accordo, sarà applicabile la legge ipotecaria portoghese;
  • Garanzia al creditore ipotecario dell'integrale pagamento di tutti i crediti ipotecati in caso di cessione a terzi dell'imbarcazione ipotecata. Il terzo non è in grado di sostenere il valore dell'immobile ipotecato per un importo inferiore a tali crediti;
  • L'esenzione o la riduzione dell'imposta di bollo si applica a contratti, atti e documenti (in particolare ipoteche) qualora riferiti a soggetti abilitati ad operare in ambito internazionale MIBC, comprese le navi iscritte al RIN-MAR, a seconda che tali soggetti (compagnie di navigazione) operino in III o IV Regime Fiscale degli Incentivi;
  • Esenzione delle tasse di registro e di altre imposte di registro negli atti relativi alla registrazione della proprietà, ipoteche e altri atti relativi alle navi registrate nel RIN-MAR;
  • Canoni competitivi di prima immatricolazione e manutenzione annuale per le navi iscritte al RIN-MAR;
  • Possibilità di iscrizione temporanea al RIN-MAR di imbarcazioni a noleggio a scafo nudo, previa autorizzazione scritta del sottostante registro, degli ipotecari e dell'armatore;
  • Flessibilità relativa dei requisiti di nazionalità dell'equipaggio: solo il 30% dell'equipaggio deve avere nazionalità portoghese, europea o di paesi di lingua portoghese (Brasile, Angola, Mozambico, Capo Verde, S. Tomé). Non ci sono restrizioni nel restante 70%;
  • Applicazione al MAR di tutte le convenzioni marittime internazionali ratificate dal Portogallo.
Benefici previdenziali e fiscali

Registra il tuo Nave a Madera

Il registro navale internazionale di Madeira offre un regime fiscale vantaggioso insieme ai vantaggi di avere una bandiera dell'Unione Europea come porto di partenza.