Renseignements généraux
Immatriculation des navires et du pétrole
En savoir plus sur les avantages associés à l'immatriculation des navires et des navires auprès de la Registre international des navires de Madère.
Pourquoi choisir Madère ?
Informations générales.
En savoir plus sur tous les avantages, exigences, obligations et plus sur les immatriculation des navires et du pétrole.
L'immatriculation internationale des navires de Madère
La Registre maritime international de Madère (RIN-MAR) a été créé dans les années 1980 dans le cadre de la Centre d'affaires international de Madère (MIBC) empêcher le transfert de pavillons de navires de l'Union européenne vers d'autres registres maritimes moins contraignants, moins transparents et finalement moins sûrs.
Le RIN-MAR était considéré, en novembre 2016, comme le quatrième plus grand registre maritime international de l'Union européenne, atteignant le plus grand nombre de navires depuis sa création et le troisième en termes de tonnage.
Les principales statistiques fournies par la Commission technique du RIN-MAR à fin 2016 étaient les suivantes :
Le RIN-MAR était considéré, en novembre 2016, comme le quatrième plus grand registre maritime international de l'Union européenne, atteignant le plus grand nombre de navires depuis sa création et le troisième en termes de tonnage.
Les principales statistiques fournies par la Commission technique du RIN-MAR à fin 2016 étaient les suivantes :
| Nombre de navires | Âge moyen | Jauge brute | Équipage |
| 478 | 10,7 | 11,65 millions | 5015 |
RIN-MAR permet l'enregistrement de tous les types de navires commerciaux (à l'exception des navires de pêche), des yachts commerciaux et de plaisance et des plates-formes de forage pétrolier.
Les sociétés, formes de partenariats, succursales, agences et représentants légaux peuvent demander à immatriculer des navires au RIN-MAR.
Toutes les sociétés de classification réputées reconnues par le Portugal sont autorisées à effectuer des visites et d'autres services concernant l'immatriculation des navires, à savoir :
- American Bureau of Shipping (SECTION)
- Bureau Veritas (BV)
- Dét Norske Veritas (DNV)
- Lloyds Registre de la navigation (LRS)
- Registre naval italien (RINA)
- Rinave Portugaise (RINAVE)
Pourquoi utiliser le registre maritime international de Madère ?
- Les crédits garantis par une hypothèque maritime sont considérés comme des crédits privilégiés garantis ayant le droit d'être payés avec le produit de la vente du navire de préférence aux autres créanciers du même débiteur. Crédits privilégiés, ils se classent à la troisième place juste après (i) les frais et dépens engagés dans l'intérêt commun des créanciers et (ii) les salaires dus à l'assistance et au salut ; encourus lors du dernier voyage du navire ou à cause de celui-ci ;
- Les navires immatriculés au RIN-MAR peuvent appartenir et être exploités par une société étrangère et aucune restriction concernant la nationalité ou la résidence des propriétaires ou administrateurs de la société ne s'applique.
- Dans le cas où le navire appartient à une entité étrangère, cette entité doit nommer un représentant portugais pour traiter les questions de conformité et être spécialement habilité à recevoir des notifications et des services de procédure concernant le(s) navire(s) ;
- Un très système hypothécaire flexible et compétitif s'applique, permettant au débiteur hypothécaire et au créancier hypothécaire de choisir, par accord écrit dans le document hypothécaire, le système juridique d'une juridiction particulière pour régir l'hypothèque. En l'absence d'un tel accord, la loi hypothécaire portugaise sera applicable ;
- Garantie au créancier hypothécaire du paiement intégral de tous les crédits garantis par l'hypothèque en cas de vente à des tiers du navire hypothéqué. Le tiers n'est pas en mesure de maintenir la valeur du bien hypothéqué pour un montant inférieur à ces crédits ;
- L'exonération ou le droit de timbre réduit s'applique aux contrats, actes et documents (notamment les hypothèques) lorsqu'ils concernent des entités autorisées à opérer dans le cadre international de la CMIB, y compris les navires immatriculés au RIN-MAR, selon que ces entités (compagnies maritimes) opèrent sous le III ou le IV Régime fiscal d'incitations ;
- Exonération des droits d'enregistrement et autres taxes d'enregistrement dans les actes liés à l'enregistrement de la propriété, des hypothèques et autres actes relatifs aux navires immatriculés au RIN-MAR;
- Frais d'immatriculation initiale et d'entretien annuels compétitifs pour les navires immatriculés au RIN-MAR ;
- Possibilité d'immatriculation temporaire au RIN-MAR des navires en affrètement coque nue, avec l'autorisation écrite du registre sous-jacent, des créanciers hypothécaires et de l'armateur ;
- Relative flexibilité des conditions de nationalité des équipages : seuls 30% des équipages doivent être de nationalité portugaise, européenne ou lusophone (Brésil, Angola, Mozambique, Cap Vert, S. Tomé). Il n'y a aucune restriction dans les 70 % restants;
- Application au MAR de toutes les conventions maritimes internationales ratifiées par le Portugal.
Sécurité sociale et avantages fiscaux
- Exonération de cotisation au régime de sécurité sociale portugais pour les compagnies maritimes avec des navires immatriculés au RIN-MAR et leurs membres d'équipage non portugais respectifs.
- Ces membres d'équipage bénéficient néanmoins de tout type de régime de protection sociale couvrant la maladie, la maladie professionnelle et la parentalité.
- Les salaires des équipages à bord des navires commerciaux immatriculés au RIN-MAR sont exonérés d'impôt sur le revenu des personnes physiques au Portugal.
- Les compagnies maritimes de Madère bénéficient d'importants avantages fiscaux au niveau de l'impôt sur les sociétés et du droit de timbre sur les accords de financement.
Enregistrez votre Navire à Madère
L'immatriculation internationale des navires de Madère offre un régime fiscal avantageux ainsi que les avantages d'avoir un pavillon de l'Union européenne comme port d'attache.