Yleistä tietoa
Laivojen ja öljyn rekisteröinti
Lue lisää eduista, jotka liittyvät alusten ja alusten rekisteröintiin Madeiran kansainvälinen alusrekisteri.
Miksi valita Madeira?
Yleistä
Lue lisää kaikista eduista, vaatimuksista, velvoitteista ja muusta laivan ja öljyn rekisteröinti.
Madeiran kansainvälinen alusrekisteri
- Madeiran kansainvälinen merenkulkurekisteri (RIN-MAR) perustettiin 1980-luvulla osana Madeiran kansainvälinen yrityskeskus (MIBC) estetään alusten liputtaminen Euroopan unionista muihin vähemmän työläisiin, vähemmän avoimiin ja lopulta vähemmän turvallisiin alusrekistereihin.
RIN-MAR katsottiin marraskuussa 2016 Euroopan unionin neljänneksi suurimmaksi kansainväliseksi laivarekisteriksi, joka on suurin alusten määrä sen perustamisen jälkeen ja kolmas vetoisuudeltaan.
RIN-Marin teknisen toimikunnan toimittamat tärkeimmät tilastot vuoden 2016 lopussa olivat seuraavat:
RIN-MAR katsottiin marraskuussa 2016 Euroopan unionin neljänneksi suurimmaksi kansainväliseksi laivarekisteriksi, joka on suurin alusten määrä sen perustamisen jälkeen ja kolmas vetoisuudeltaan.
RIN-Marin teknisen toimikunnan toimittamat tärkeimmät tilastot vuoden 2016 lopussa olivat seuraavat:
| Alusten lukumäärä | Keskimääräinen ikä | Bruttovetoisuus | Miehistö |
| 478 | 10,7 | 11,65 euroa | 5015 |
RIN-MAR mahdollistaa kaikentyyppisten kaupallisten alusten (paitsi kalastusalusten), kaupallisten ja huviveneiden sekä öljynporauslauttojen rekisteröinnin.
Yritykset, yhtiömuodot, sivuliikkeet, virastot ja lailliset edustajat voivat hakea alusten rekisteröintiä RIN-MAR:iin.
Kaikilla Portugalin hyväksymillä hyvämaineisilla luokituslaitoksilla on oikeus suorittaa alusten rekisteröintiin liittyviä tutkimuksia ja muita palveluja, nimittäin:
- American Bureau of Shipping (ABS)
- Bureau Veritas (BV)
- Det norske veritas (DNV)
- Lloydsin laivausrekisteri (LRS)
- Italian merivoimien rekisteri (RIINA)
- Rinave Portugali (RIINAVE)
Miksi käyttää Madeiran kansainvälistä laivausrekisteriä?
- Laivakiinnityksen vakuutena olevia luottoja pidetään vakuuksina etuoikeusluottoina, joilla on oikeus maksaa aluksen myyntituotteella etusijalla saman velallisen muille velkojille. Etuoikeutetut luotot ovat kolmannella sijalla heti (i) velkojien yhteisen edun mukaisten kulujen ja oikeudenkäyntikulujen ja (ii) avusta ja pelastuksesta johtuvien palkkojen jälkeen; aiheutunut aluksen viimeisellä matkalla tai sen vuoksi;
- RIN-MAR:iin rekisteröidyt alukset voivat olla ulkomaisen yrityksen omistuksessa ja liikenteessä, eikä yhtiön omistajien tai johtajien kansalaisuuteen tai asuinpaikkaan ole rajoituksia..
- Jos aluksen omistaa ulkomainen taho, tämän yksikön on nimettävä portugalilainen edustaja käsittelemään vaatimustenmukaisuusasioita ja sillä on oltava erityisesti valtuudet vastaanottaa alusta (aluksia) koskevia ilmoituksia ja menettelypalveluja;
- Hyvin joustava ja kilpailukykyinen asuntolainajärjestelmä sovelletaan, jolloin kiinnittäjä ja kiinnityksen haltija voivat valita kiinnitysasiakirjassa kirjallisella sopimuksella tietyn lainkäyttöalueen oikeusjärjestelmän kiinnitystä säätelemään. Jos tällaista sopimusta ei ole, sovelletaan Portugalin kiinnityslakia;
- Takuu kiinnityksen haltijalle kaikkien kiinnityksellä taattujen luottojen täysimääräisestä maksusta, jos kiinnitetty alus myydään kolmansille osapuolille. Kolmas osapuoli ei pysty ylläpitämään kiinnitetyn kiinteistön arvoa pienemmällä summalla kuin kyseiset hyvitykset;
- Vapautus tai alennettu leimavero koskee sopimuksia, asiakirjoja ja asiakirjoja (eli asuntolainoja) aina, kun ne liittyvät yhteisöihin, joilla on lupa toimia lain kansainvälisessä laajuudessa. MIBC, mukaan lukien RIN-MAR:ssa rekisteröidyt alukset sen mukaan, toimivatko kyseiset yhteisöt (varustamot) III vai IV verotukijärjestelmän mukaisesti;
- Vapautus rekisteröintimaksuista ja muista rekisteröintiveroista kiinteistön rekisteröintiin liittyvissä laeissa, kiinnityksessä ja muissa RIN-MAR:ssa rekisteröityjä aluksia koskevissa toimissa;
- Kilpailukykyiset alkurekisteröinti- ja vuotuiset ylläpitomaksut RIN-MAR:ssa rekisteröityjen alusten osalta;
- Mahdollisuus tilapäisesti rekisteröidä alukset RIN-MAR-rekisteriin ilman aluksen rahtaustaperustana olevan rekisterin, kiinnittyneiden ja aluksen omistajan kirjallisella luvalla;
- Miehistön kansalaisuusvaatimusten suhteellinen joustavuus: vain 30 %:lla miehistöstä tulee olla Portugalin, Euroopan tai portugalinkielisten maiden kansalaisia (Brasilia, Angola, Mosambik, Kap Verde, S. Tomé). Jäljellä olevilla 70 prosentilla ei ole rajoituksia;
- Kaikkien Portugalin ratifioimien kansainvälisten merenkulkusopimusten soveltaminen MAR-sopimukseen.
Sosiaaliturva ja veroetuudet
- Vapautus osallistua Portugalin sosiaaliturvajärjestelmään laivayhtiöille, joiden alukset on rekisteröity RIN-MAR:ssa, ja niiden ei-portugalilaisia miehistön jäseniä.
- Näillä miehistön jäsenillä on kuitenkin kaikki sosiaaliturvajärjestelmät, jotka kattavat sairauden, ammatillisen sairauden ja vanhemmuuden.
- RIN-MAR:iin rekisteröityjen kaupallisten alusten miehistön palkat ovat vapautettuja tuloverosta Portugalissa.
- Madeiran varustamot nauttivat merkittävistä veroetuista yhtiöveron ja rahoitussopimusten leimaveron tasolla.
Rekisteröi oma Alus Madeiralla
Madeiran kansainvälinen alusrekisteri tarjoaa edullisen verojärjestelmän sekä Euroopan unionin lipun kotisataman edut.