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Registro de Embarcaciones y Hidrocaburos
Obtenga más información sobre los beneficios asociados con el registro de embarcaciones y barcos con el Registro Internacional de Embarcaciones de Madeira.
¿Por qué elegir Madeira?
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El Registro Internacional de Embarcaciones de Madeira
La Registro marítimo internacional de Madeira (RIN-MAR) fue creado en la década de 1980 como parte de la Centro Internacional de Negocios de Madeira (MIBC) para evitar el abanderamiento de los buques de la Unión Europea a otros registros de envío menos gravosos, menos transparentes y, en última instancia, menos seguros.
RIN-MAR fue considerado, en noviembre de 2016, el cuarto mayor registro marítimo internacional de la Unión Europea, alcanzando el mayor número de buques desde su creación y el tercero en términos de tonelaje.
Las principales estadísticas proporcionadas por la Comisión Técnica de RIN-MAR a finales de 2016, fueron las siguientes:
RIN-MAR fue considerado, en noviembre de 2016, el cuarto mayor registro marítimo internacional de la Unión Europea, alcanzando el mayor número de buques desde su creación y el tercero en términos de tonelaje.
Las principales estadísticas proporcionadas por la Comisión Técnica de RIN-MAR a finales de 2016, fueron las siguientes:
| Numero de barcos | Edad promedio | Arqueo bruto | Crew |
| 478 | 10,7 | 11,65 millones de | 5015 |
RIN-MAR permite el registro de todo tipo de embarcaciones comerciales (excepto embarcaciones pesqueras), yates comerciales y de recreo y plataformas de plataformas petrolíferas.
Empresas, formas de asociación, sucursales, agencias y representantes legales pueden solicitar el registro de embarcaciones en RIN-MAR.
Todas las Sociedades de Clasificación acreditadas reconocidas por Portugal tienen derecho a realizar estudios y otros servicios con respecto al registro de buques, a saber:
- American Bureau of Shipping (ABS)
- Bureau Veritas (BV)
- Det Norske Veritas (DNV)
- Registro de envío de Lloyds (LRS)
- Registro naval italiano (RINA)
- Rinave Portuguesa (RINAVE)
¿Por qué utilizar el Registro de envíos internacionales de Madeira?
- Los créditos garantizados por una hipoteca marítima se consideran créditos privilegiados garantizados con derecho a ser pagados con el producto de la venta de la embarcación con preferencia a otros acreedores del mismo deudor. Los créditos privilegiados, ocupan el tercer lugar inmediatamente después de (i) las costas y gastos legales realizados en el interés común de los acreedores y (ii) los salarios por asistencia y salvación; incurrido en el último viaje del barco o debido a él;
- Las embarcaciones registradas en RIN-MAR pueden ser propiedad y estar operadas por una empresa extranjera y no se aplican restricciones con respecto a la nacionalidad o residencia de los propietarios o directores de la empresa..
- En caso de que la embarcación sea propiedad de una entidad extranjera, dicha entidad debe designar a un representante portugués para que se ocupe de los asuntos de cumplimiento y esté especialmente facultada para recibir notificaciones y servicios de proceso con respecto a la (s) embarcación (s);
- Un sistema hipotecario muy flexible y competitivo aplica, permitiendo que el deudor hipotecario y el acreedor hipotecario elijan, mediante acuerdo escrito en el documento hipotecario, el sistema legal de una jurisdicción particular para regir la hipoteca. A falta de tal acuerdo, se aplicará la ley hipotecaria portuguesa;
- Garantía al acreedor hipotecario del pago íntegro de todos los créditos garantizados por la hipoteca en caso de venta a terceros de la embarcación hipotecada. El tercero no puede sostener el valor de la propiedad hipotecada por un monto menor a esos créditos;
- La exención o el impuesto de timbre reducido se aplica a los contratos, actos y documentos (a saber, hipotecas) siempre que se relacionen con entidades autorizadas para operar en el ámbito internacional del MIBC, incluyendo las naves registradas en RIN-MAR, según que dichas entidades (navieras) operen bajo el III o IV Régimen Tributario de Incentivos;
- Exención de derechos de registro y otros impuestos de registro en actos relacionados con el registro de la propiedad, hipotecas y otros actos pertenecientes a embarcaciones inscritas en RIN-MAR;
- Tasas competitivas de registro inicial y mantenimiento anual para las embarcaciones registradas en RIN-MAR;
- Posibilidad de registro temporal en RIN-MAR de embarcaciones en régimen de fletamento sin tripulación, con la autorización escrita del registro subyacente, los acreedores hipotecarios y el armador;
- Flexibilidad relativa de los requisitos de nacionalidad de la tripulación: solo el 30% de la tripulación debe tener nacionalidades de países portugueses, europeos o de habla portuguesa (Brasil, Angola, Mozambique, Cabo Verde, S. Tomé). No hay restricciones en el 70% restante;
- Aplicación al MAR de todos los convenios marítimos internacionales ratificados por Portugal.
Beneficios fiscales y de seguridad social
- Exención para cotizar al régimen de seguridad social portugués para las compañías navieras con buques registrados en RIN-MAR y sus respectivos tripulantes no portugueses.
- No obstante, estos tripulantes gozarán de cualquier tipo de régimen de protección social que cubra enfermedad, enfermedad profesional y paternidad.
- Los salarios de las tripulaciones a bordo de buques comerciales registrados en RIN-MAR están exentos del impuesto sobre la renta de las personas físicas en Portugal.
- Las navieras de Madeira disfrutan de importantes ventajas fiscales a nivel del Impuesto sobre Sociedades y del impuesto de timbre en los acuerdos de financiación..
Registre su Buque en Madeira
El Registro Internacional de Buques de Madeira ofrece un régimen fiscal ventajoso junto con los beneficios de tener una bandera de la Unión Europea como puerto base.