La Registro marítimo internacional de Madeira - MAR es el registro marítimo internacional de Portugal y se encuentra entre los registros internacionales de mayor calidad, habiendo garantizado medidas adecuadas para garantizar una vigilancia eficaz de todos los buques registrados.
Fundada en la década de 1980, MAR es ahora el registro de barcos más grande de Portugal y el tercer registro más grande de Europa por tonelaje. Además, los convenios internacionales ratificados por Portugal son plenamente aplicables y respetados por MAR y, como resultado, MAR nunca ha sido considerado como una “bandera de conveniencia”.
Con una sólida reputación internacional, MAR está incluido en la lista blanca del Memorando de entendimiento de París, el Memorando de entendimiento de Tokio y el Qualiship de la Guardia Costera de los Estados Unidos.
Además de los buques pesqueros, MAR acepta el registro de todo tipo de buques comerciales, incluidas las plataformas de plataformas petrolíferas, así como los yates comerciales y de recreo, y hoy en día es uno de los registros de buques favoritos de los armadores alemanes y UHNWI.
MAR también ofrece un régimen fiscal muy competitivo, aplicable tanto a los buques como a las navieras licenciadas dentro del marco legal del International Business Center of Madeira (MIBC).
Al ser un Registro de la UE, MAR permite el acceso total a las aguas europeas sin ningún tipo de restricción a yates tanto comerciales como privados.
Todos los yates registrados en el MAR enarbolarán la bandera portuguesa y se beneficiarán de los servicios del Registro Mercantil Privado y Notario de IBC de Madeira.
¿Por qué Madeira, Portugal?
Madeira, Región Autónoma de Portugal y Región Ultraperiférica de Europa puede garantizar la independencia y el cumplimiento de su régimen fiscal y registro de buques mediante la aprobación directa de la Comisión Europea. En otras palabras, los inversores pueden contar con el sello inmediato de aprobación y previsibilidad establecido por la propia Comisión Europea.
Al registrar su embarcación en MAR, tiene acceso inmediato al cabotaje europeo a través de la bandera portuguesa y a través de Portugal un posicionamiento geográfico único, entre el Atlántico y el Mediterráneo, así como África y América Latina.
Aparte de los beneficios asociados con MAR y la MIBC, los armadores pueden disfrutar de forma acumulativa Residente fiscal no habitual (NHR) y los programas Golden Visa.
En cuanto al NHR, este programa está diseñado específicamente para personas que deseen transferir su residencia a Portugal. En este régimen fiscal las rentas de origen extranjero como dividendos, intereses, plusvalías (debidamente estructuradas), rentas, pensiones ocupacionales, junto con las rentas del trabajo por cuenta propia y las rentas profesionales pueden estar exentas del impuesto sobre la renta de las personas físicas; y los ingresos procedentes del trabajo por cuenta propia y del empleo de origen portugués están sujetos a una tasa fija especial del 20%.
Por otro lado, el MIBC para impuestos efectivamente bajos (tipo impositivo del 5%) para empresas que presten casi cualquier tipo de servicios (holdings, trading, e-business, consultoría, gestión de propiedad intelectual, derecho de publicidad, entre otros…) a extranjeros. entidades.
Por último, Madeira es el hogar de proveedores de servicios empresariales, contables y abogados con experiencia, algunos de ellos hablantes nativos de inglés y con más de 20 años de experiencia en el trato con jurisdicciones de impuestos bajos, incluida la propia Madeira. Los proveedores de servicios comerciales que operan en Madeira cuentan con conocimientos tradicionales comerciales y fiscales avanzados.
Principales beneficios de MAR
Desde un punto de vista operativo, las principales ventajas del MAR se basan en la exención del Impuesto al Valor Agregado (IVA), bajo ciertas condiciones, y los beneficios asociados a la tripulación.
Habrá una exención total del IVA en el registro, lo mismo que se aplica a las operaciones de reparación y mantenimiento, así como al suministro de combustible y aceite en mar abierto a los yates comerciales de alta mar, de acuerdo con el artículo 14º del código de IVA portugués.
En cuanto a la tripulación a bordo de los yates comerciales, no existen requisitos de ciudadanía, estará exenta del impuesto sobre la renta de las personas físicas y se beneficiará de un régimen de seguridad social flexible. Los tripulantes no portugueses no están obligados a cotizar al régimen de seguridad social portugués, siempre que se garantice un plan de pensiones alternativo. Sin embargo, la tripulación puede elegir el régimen de seguridad social voluntario portugués o cualquier otro tipo de esquema de protección, público o privado.
Por otro lado, los ciudadanos portugueses o residentes en territorio portugués estarán obligatoriamente cubiertos por el régimen general de seguridad social portugués, con una tasa de cotización total del 2,7%.
En cuanto a las empresas propietarias de yates, si se trata de empresas con licencia dentro del marco legal del MIBC que poseen yates dedicados a actividades de chárter, estas entidades se beneficiarán de la tasa impositiva corporativa más baja de Europa (5%), sobre todos los beneficios de base extranjera, hasta el final de el año 2027, así como tener acceso a la red de Tratados de Doble Tributación ratificados por Portugal.
Tarifas aplicables al registro de yates en MAR
Las tarifas de registro en MAR varían no solo según el tipo de embarcación que pretendía registrar, sino también según si dicha embarcación se utilizará para fines personales o comerciales. Tenga en cuenta que el uso mixto de una embarcación no está permitido según las reglas de la Comisión Europea para MAR.
Por lo tanto, bajo la actual Sociedade de Desenvolvimento da Madeira (la agencia reguladora del MIBC), se aplicarán las siguientes tarifas a aquellos que tengan la intención de registrar un yate:
- Los yates de recreo, registrados para fines de ocio, están sujetos a:
- Se debe pagar una tasa inicial por la inscripción, por un monto de 500 euros;
- Una tasa anual pagadera para mantener el registro de:
- 500 euros para yates de recreo de entre 7 y 24 metros de eslora;
- 500 euros más 2 euros por tonelada bruta para yates de recreo de más de 24 metros de eslora.
- Los yates de recreo, registrados con fines comerciales, están sujetos a:
- Para el registro inicial o la renovación del registro:
- Comisión fija por importe de 1,250 euros;
- Tarifa variable:
- Hasta 250 toneladas brutas, 200 euros;
- Por encima de 250 toneladas brutas, 0,75 euros por tonelada bruta.
- Una tarifa anual pagadera para mantener el registro:
- Tarifa fija de 1,000 euros;
- Tarifa variable:
- Hasta 250 toneladas brutas, 200 euros;
- Por encima de 250 toneladas brutas, 0,75 euros por tonelada
- Para el registro inicial o la renovación del registro:
- Los yates propiedad de entidades con licencia dentro del ámbito legal del Centro de Negocios Internacionales de Madeira tienen derecho a beneficiarse de una exención de la tarifa inicial de registro y de una reducción del 20% en la tarifa anual.
Dadas todas las condiciones mencionadas anteriormente, Madeira mantiene viva la tradición marítima portuguesa centenaria. Aunque es popular entre los inversores europeos, Madeira se está posicionando como un destino líder en el registro de embarcaciones gracias a las sanciones de la Comisión Europea sobre las jurisdicciones offshore populares relacionadas con el sector marítimo, como las Islas Marshall.
Fuente: SDM
En MCS, con más de 20 años de experiencia en el sector, puede ayudarle a registrar su embarcación o yate en el Registro Marítimo Internacional de Madeira. Para más información haga clic esta página, para obtener información sobre nuestros servicios haga clic en esta página.
Miguel Pinto-Correia Tiene una Maestría en Economía Internacional y Estudios Europeos de ISEG – Escuela de Economía y Gestión de Lisboa y una Licenciatura en Economía de Nova School of Business and Economics. Es miembro permanente de la Orden de los Economistas (Ordem dos Economistas)… Leer más
