Pour débuter le processus d’enregistrement d’un navire dans le RIN-MAR, commission technique du RIN-MAR a besoin des documents suivants :

  • Contrats de propriétaire et/ou opérateur, hypothèques ou autres privilèges associés au navire ;
  • Certificat d’achat du navire (reçu de vente) ;
  • Nom du navire et deux autres noms alternatifs ;
  • Demande d’attribution d’un indicatif d’appel, ainsi que la description de l’équipement de communication ;
  • Copie certifiée du certificat de tonnage du registre ;
  • Nom de la société de classification ;
  • Caractéristiques du bateau et du système de propulsion ;
  • Chantier naval et année de construction ;
  • Copies des certificats du navire, y compris ceux de la société de classification ;
  • Une copie de la licence de station de navire ;
  • Données de mesure du tonnage.
  • Transcription du registre (de tout enregistrement préalable) ;
  • Certificat d’annulation d’immatriculation.

Les navires doivent présenter le justificatif d’annulation de l’enregistrement précédent, le cas échéant. En l’absence de présentation de ce justificatif, la commission technique du RIN-MAR peut accepter initialement un document délivré par les autorités maritimes compétentes et indiquant que l’annulation de l’enregistrement précédent a été sollicitée.

La documentation juridique suivante est nécessaire à l’enregistrement permanent d’un navire dans le RIN-MAR :

  • Procuration délivrée par le requérant en faveur d’un représentant local, dans le cas où le domicile ou le siège du requérant se situe en dehors de la région autonome de Madère ;
  • Contrat ou déclaration de vente du navire
  • Certificat délivré par l’enregistrement précédent.
  • Certificat d’annulation d’enregistrement.
  • Permission concédée par le ou les créanciers hypothécaires

Nous conseillons à tous les demandeurs d’entrer en contact avec la fondation MCS avant de produire les documents susmentionnés.

La documentation technique suivante est nécessaire à l’enregistrement permanent d’un navire dans le RIN-MAR :

  • Certificat de sécurité pour les navires à passagers
  • Certificat d’équipement pour navires de charge
  • Certificat de radio de sécurité du navire de charge
  • Certificat d’exonération
  • Licence de station de navire (station radio)
  • Liste des équipements de radio et des autres équipements auxiliaires de navigation
  • Nom de l’entité responsable du paiement des comptes de radio
  • Certificat de construction de sécurité pour navires de charge
  • Certificat international de franc-bord (1996)
  • Certificat international de prévention de la pollution par les hydrocarbures (IOPP)
  • Certificat international de prévention de la pollution pour le transport de substances liquides transportées en vrac
  • Certificat international d’aptitude au transport de produits chimiques dangereux en vrac
  • Certificat de classe (Coque et machines)
  • Certificat international d’aptitude au transport de gaz liquéfié en vrac
  • Certificat de sécurité ou d’assurance financière en matière de responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par hydrocarbures (C.L.C.)
  • Déclaration de P & I Inscription (Blue Card)
  • Certificat international de tonnage (1996)
  • Certificat d’effectifs de sécurité ;
  • Déclaration de conformité aux articles 92 et 133 de l’OIT
  • Plan global d’aménagement du navire
  • Plan de contrôle anti-incendie et dispositifs de sauvetage
  • Livret de stabilité approuvé
  • Modèle de marque du pilote automatique
  • Système de communications, marque et modèle (Bridge / Prow, Bridge / Stern)
  • Treuils, Capstans, Etc. (appareillage de mouillage) / marque et modèle (quantité Prow ; quantité Stern)
  • Moteur principal (lieu, année de construction et nom du constructeur naval, quantité, type, modèle de la série, puissance maximale)
  • Moteurs auxiliaires/générateurs (quantité, type, modèle, numéro de série, puissance maximale)

Nous conseillons à tous les candidats de nous contacter avant de produire les documents susmentionnés.

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